Данные февраля 2025 года зафиксировали падение автоимпорта на 73% от года к году — до 16,2 тысячи единиц, а на вторичном рынке — на 20%, до 18,5 тысячи единиц. В феврале 2024 года новых машин было импортировано 31,9 тысячи единиц, подержанных — 9,4 тысячи единиц. Такое резкое падение импорта эксперты объясняют снижением потребительского спроса и затовариванием российских складов.
По мнению исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, снижение ввоза автомобилей только положительно скажется на российском рынке. «Вновь ввезённые, импортированные машины не так сильно будут давить на стоки», — сказал он.
Среди новых импортированных машин лидирует китайский бренд Changan. Он же на первом месте и в модельном рейтинге с UNI-S. Среди машин с пробегом безоговорочным фаворитом является японская Toyota, а моделью - Honda Freed.
Если рассматривать географию поставок, то больше всего импорта в Россию в последний месяц зимы пришло из Китая, доля которого составляет 81%. Следом расположились Киргизия (6,6%) и Белоруссия (5,2%).
Ранее стало известно, что у всех брендов-лидеров сегмента SUV зафиксированы снижения показателей. Самым популярным в феврале стал китайский Haval Jolion, который в последний месяц зимы был продан 3 770 раз, что на 25,2% меньше, чем в феврале прошлого года. Безусловный лидер Chery — модель Tiggo 7 Pro Max — занимает вторую строчку, хотя объёмы реализации в прошлом месяце снизились на 2,9% — до 3 652 единиц.