Британский гонщик заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел заявил о своей уверенности в возможности стать чемпионом мира, но признал, что в 2025 году сделать это будет сложно.
«Я знаю, что моё время придёт. И мне просто нужно убедиться, что я продолжаю выступать. И неважно, в этом году или в следующем, это произойдёт. И если я продолжу показывать такие результаты, как в течение последних трёх лет против лучшего гонщика всех времён, я верю, что смогу вступить в борьбу и, надеюсь, завоевать себе титул чемпиона мира.
Результаты говорят сами за себя. И мне не нужно ничего доказывать или показывать. Я горжусь результатами, которых добился, соревнуясь с кем-то вроде Льюиса. В конце 2021 года, статистически и с точки зрения восприятия, Льюис был величайшим из всех времён. И у меня было три года против величайшего из всех времён, и я финишировал впереди него два из трёх лет, которые я был напарником по команде. И финишировал впереди больше раз в квалификации и больше раз в гонке. Если бы это было другое время или другая эпоха, если бы вы финишировали впереди Льюиса Хэмилтона, вы были бы чемпионом мира.
Я не думаю, что есть какое-либо давление на меня. Всё, что мне нужно сделать, это продолжать делать то, что я делаю всю свою карьеру. Я на 100% уверен в себе. Я не думаю, что мои способности под вопросом. Что касается конфликта с Ферстаппеном, я не собираюсь просто стоять и терпеть издевательства. Люди, кажется, всегда отступают перед Максом. Но это просто не мой подход к работе. Я не собираюсь быть лучшим другом чемпиона мира. Я здесь, чтобы побеждать. И таков его менталитет. Я никогда не боялся гоняться с Максом. Я всегда сопротивлялся ему.
Но сейчас я не думаю, что у кого-либо из нас сейчас есть машина, которая потенциально способна победить McLaren. McLaren, без сомнения, выглядит намного сильнее. Особенно впечатляет их гоночный темп. У нас определённо есть улучшения есть по всей машине, в этом нет сомнений. Но всегда есть, над чем поработать ещё. В прошлом году мы немного боролись с недостаточной поворачиваемостью на низкой скорости. Пока ещё есть признаки того, что мы не устранили проблему целиком, но мы думаем, что у нас есть кое-что в запасе, чтобы попытаться исправить эти проблемы. Но определённо машина стала немного более собранной», — заявил Джордж Рассел BBC Sport.