В одной всем известной стране, предки которых «Черное море выкопали» усиленно раздувается миф о том, что адмирал Алексей Самуилович Грейг создал Черноморский флот, противопоставляя его адмиралу Лазареву. Почитайте нынешнюю редакцию Википедии, которая понятно кем редактируется, много «интересного» узнаете. Адмирал Михаил Петрович Лазарев, его ученики и последователи, которых называют «лазаревцы» внесли реальный вклад в строительство и развитие Черноморского флота, а какой вклад внесло семейство Грейгов давайте посмотрим.
Шотландцы на службе в Российской империи.
Отец, Самуил Карлович Грейг, родом из Шотландии, принадлежал к некогда опальному клану МакГрегор, служил в Королевском флоте Великобритании и в 1764 году при Екатерине II перешел на службу в Россию. Дослужился до адмирала, отличившись в Чесменском 1770 года и Гогландском 1788 года морских сражениях, после которого и умер на борту своего корабля «Ростислав», во время эпидемии брюшного тифа. По другой версии Самуил Грейг, руководил кронштадтской масонской ложей «Нептун», был вынужден воевать в 1788 году против своего масонского начальника шведского герцога Зюдерманландского и был убит за отказ подчиниться его масонским указаниям.
Главнокомандующий Черноморского флота.
Крестными родителями Алексея Грейга были Екатерина II и граф Алексей Орлов-Чесменский, обучается в Англии, начинает службу на Балтике, с началом Отечественной войны 1812 года был направлен в ставку главнокомандующего Черноморским флотом и в марте 1816 года становится главнокомандующим Черноморского флота, одновременно - военным губернатором Севастополя и Николаева и управляющим всеми прибрежными портами.
Надо сказать, что Севастополь ещё в то время не имеет серьезного развития и значения, как сейчас, поэтому штаб Черноморского флота находится в Николаеве, а основным торговым портом является Одесса и всё это портовое хозяйство также находится под управлением Алексея Грейга. До 1820 года Алексей Грейг истинный служака, не имеющий времени на личную жизнь, типичный «я старый солдат и не знаю слов любви».
Блестящую карьеру, как обычно сгубил «еврейский вопрос».
Но тут в жизни Грейга происходит крутой поворот, к нему на аудиенцию напросилась дама. Урожденная еврейка Лия Михелевна Сталинская, по воспоминаниям современников из Витебска, лет на 15 моложе Грейга, то есть на момент знакомства ей 30 лет, начинала свою трудовую деятельность «служанкой в жидовской корчме». По данным от историков из страны У.: из Могилева, 1800 года рождения, то есть на момент знакомства ей 20 лет, в молодости служила в трактире отца. До этого знакомства успела побывать замужем за польским офицером капитаном Кульчинским, чтоб выйти замуж сменила веру к прежнему имени прибавила она только литеру «Ю» и сделалась Юлией Михайловной.
Любовь зла.
Итак, она является к нему на прием, как представитель местечковых купцов, которые послали, а вернее всего подослали, её договориться о поставках товаров для нужд Черноморского флота. Служака моментально «теряет голову», то есть безумно влюбляется, и они становятся любовниками. О свадьбе речь не идет потомственный дворянин, лютеранин не может официально взять в жены перекрещенную еврейку, но по некоторым данным в 1827 году они тайно обвенчались. Купцы получают всё преференции, каких хотели, а Григ становится «игрушкой» в руках умелой любовницы.
«Откаты» не в 90-е придумали.
Интендант по хозяйственной части грек Николай Дмитриевич Критский, не бог весть какая высокая должность, в мгновение ока становится «правой рукой» и доверенным лицом Грига, благодаря быстро появившимся наличием общих интересов с Юлией Михайловной. С началом их дружбы государственная военная структура Черноморский флот, становится не более чем как «коммерческой лавочкой». В Николаеве обосновались купцы, которые взяли на себя «заботу» о полном снабжении Черноморского флота и строительстве кораблей.
Если на Балтике корабли строят только на государственных верфях, то здесь для выполнения утверждённого плана: пятнадцать 120-пушечных линкоров, десять 84-пушечных, десять 60-пушечных, Грейг настаивает на привлечении к строительству частных подрядчиков на оборудованных собственных верфях еврейских купцов Серебряного, Варшавского, Рафаловича. Снабжением флота занимаются, окопавшиеся здесь же «хлебные короли» российского юга купцы Гилькович и Гальперсон, всё это происходит по завышенным, в зависимости от номенклатуры, в 3-6 раз ценам, деньги рекой текут в руки Юлии Михайловны, а через неё к Грейгу.
Одесса без гешефта – не Одесса.
Если Балтика «Северные ворота России», то Одессу, огромный торговый порт с таможней, через которую проходят все товары, можно по праву назвать «Южными воротами». И если от снабжения Черноморского флота и строительства кораблей деньги текли рекой, то подмяв под себя Одесский торговый порт и таможню Юлия Михайловна организует просто гигантский денежный поток в свои карманы.
Объем проходимых через порт товаров был таков, что даже с учетом воровства и коррупции чистый доход одесского бюджета превышал общую валовую выручку всех российских городов, за исключением Петербурга и Москвы. Только в одной Одессе появилось 11 новых «миллионщиков», а обороты торговых домов Константина Папудова, Ивана Ралли, Павла Ираклиди превысили 2 миллиона серебряных рублей. Лидировал же в этом «соревновании» торговый дом купца 1-й гильдии Фёдора Родоконаки — 4 миллиона серебряных рублей оборота. Вообще же список богатейших одесских купцов включал 121 фамилию, среди них Рафалович, Вагнер, Масс, Мавро и другие. Да что там купцы, в Одессе можно было встретить портовых грузчиков, которые «для форсу» с шиком прикуривали папироски от рублевых ассигнаций.
«Утром в газете – вечером в куплете».
Не так высоко, как вышеперечисленные и не так близко к «золотой кормушке», но именно в это время в Одессе начали наживать немалые капиталы на спекуляциях с хлебом Гельфанд и Бронштейн. Это были дедушки Александра Парвуса (Израиля Гельфанда) и Льва Троцкого (Лейбы Бронштейна). Если дедушки просто грабили Россию, то их внуки хотели уничтожить саму Россию.
О деятельности самой Юлии Михайловны сообщал всей стране, небезызвестный всем, Владимир Иванович Даль, который писал стишки и эпиграммы на неё. Одно из них называлась «С дозволения начальства» и велось от имени некого преподавателя итальянского языка.
Профессор Мараки сим объявляет,
Что он бесподобный содержит трактир,
Причём всенароднейше напоминает
Он сброду, носящему флотский мундир,
Что тёща его есть давно уж подруга
Той польки, что годика три назад
Приехала, взявши какой-то подряд.
Затем он советует жителям Буга
Как можно почаще его навещать,
Иначе, он всем, что есть свято клянётся,
Подрядчица скоро до них доберётся.
Даль после окончания петербургского Морского кадетского корпуса в 1819 году по собственному желанию определяется на Черноморский флот Российской империи. Стишки и эпиграммы не остаются без внимания со стороны Грейга и на Даля начинаются гонения, с сентября 1823 по апрель 1824 года он даже находится под арестом. Увольнение и перевод не помогли, они его везде доставали, третирование Даля прекратилось лишь тогда, когда его взял под покровительство министр внутренних дел Лев Алексеевич Перовский.
Воровать без Европы это же скучно.
Купцы, пользуясь своими связями заграницей, организовывали большие кредитные линии от иностранных банков и банкирских домов, открывали их филиалы на юге России, кто побогаче создавал свои банки и банкирские дома. Уже упомянутый Рафалович поддерживал самые тесные отношения с домом Ротшильдов, а затем основал ещё и банк европейского уровня «Рафалович и К°». Бизнес на Черноморском флоте расцветал во всех финансовых и торговых направлениях.
Шпионы Грейга при дворе.
В Санкт-Петербурге всё это было хорошо известно, но попытки что-то сделать не давали результата. Пользуясь своим влиянием и финансовым могуществом, Грейг содержал армию соглядатаев над всеми уровнями власти и заблаговременно узнавал о любых попытках проведения проверок, инспекций, деньгами откупаясь от любых проверяющих. Устав от бессмысленных проверок, которые неизменно заканчивались рапортами проверяющих «там все в порядке» или «незначительные нарушения устранены на месте», Александр I принимает решение лично проинспектировать Черноморский флот и в 1825 году отправляется в ставшую для него роковой последнюю поездку.
Последняя личной аудиенцией Александра I
К тому моменту «Грейг и компания» уже распространили свое влияние на Таганрог, хоть этот порт и находится в Азовском море. Зная, что Александр I едет с инспекцией в Николаев, Грейг выехал ему навстречу и в Таганроге между ними состоялся личный разговор. По воспоминаниям адъютанта Александра I, Грейг вышел после разговора крайне раздражённый. Строить догадки и гипотезы бессмысленно, но как показали дальнейшие события, я бы не хотел познакомиться с этой семейкой лично, разве лишь через 200 лет и то только на бумаге. Встреча с Грейгом была последней личной аудиенцией Александра I, после этого он заболел и через несколько дней умер – это бесспорный факт.
Продолжение здесь: