Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CARGASM RU

#CARGASMNEWS: Только комби?!

Внешне A6 Avant стал на 60 мм длиннее (4999 мм), но немного уже (1880 мм). Инженеры Audi уделили внимание аэродинамике, и хотя коэффициент Cd составил 0,25 (против 0,24 у электроверсии), универсал получил активные заслонки в переднем бампере, открывающиеся по команде электроники. Доступны колеса размером от 18 до 21 дюйма. В интерьере установлены два экрана – 11,9-дюймовая приборная панель и 14,5-дюймовый мультимедийный дисплей на Android с обновлениями по воздуху. В качестве опций предлагается третий экран для пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen и четырехзонный климат-контроль. Под капотом – мягкогибридная система MHEV Plus, состоящая из 48-вольтового стартер-генератора и электромотора мощностью 24 л.с. с крутящим моментом 230 Нм, который помогает двигателю и обеспечивает рекуперацию. Базовая версия оснащена 2.0 TFSI (204 л.с.), тогда как топовые варианты предлагают 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм) и 3.0 TFSI (367 л.с., 550 Нм). Шестицилиндровая версия с полным приводом quattro разгоня

Компания Audi представила новое поколение топливной A6 Avant, заменяющее модель 2018 года. Теперь в Европе доступен только универсал, тогда как седан, вероятно, появится позднее и только в Китае. Новинка построена на эволюционной платформе PPC, которая основана на прежней MLB Evo, но получила модернизированную электронику. Колесная база практически не изменилась – 2923 мм вместо 2924 мм. Дизайн также остался классическим: в отличие от электрических A6 e-tron, топливная версия сохранила традиционные светодиодные фары, которые могут быть матричными.

Создать карусельДобавьте описание
Создать карусельДобавьте описание

Внешне A6 Avant стал на 60 мм длиннее (4999 мм), но немного уже (1880 мм). Инженеры Audi уделили внимание аэродинамике, и хотя коэффициент Cd составил 0,25 (против 0,24 у электроверсии), универсал получил активные заслонки в переднем бампере, открывающиеся по команде электроники. Доступны колеса размером от 18 до 21 дюйма. В интерьере установлены два экрана – 11,9-дюймовая приборная панель и 14,5-дюймовый мультимедийный дисплей на Android с обновлениями по воздуху. В качестве опций предлагается третий экран для пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen и четырехзонный климат-контроль.

Создать карусельДобавьте описание
Создать карусельДобавьте описание

Под капотом – мягкогибридная система MHEV Plus, состоящая из 48-вольтового стартер-генератора и электромотора мощностью 24 л.с. с крутящим моментом 230 Нм, который помогает двигателю и обеспечивает рекуперацию. Базовая версия оснащена 2.0 TFSI (204 л.с.), тогда как топовые варианты предлагают 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм) и 3.0 TFSI (367 л.с., 550 Нм). Шестицилиндровая версия с полным приводом quattro разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды. Все моторы работают с 7-ступенчатым «роботом» S tronic.

Создать карусельДобавьте описание
Создать карусельДобавьте описание

Производство нового Audi A6 Avant налажено в Германии, а продажи в Европе стартуют в мае по цене от 58 тысяч евро. Позже появятся подзаряжаемые гибриды, а также спортивные версии S6 и RS 6, которые, вероятно, тоже станут гибридными. Таким образом, Audi продолжает стратегию постепенного перехода на электрификацию, предлагая сочетание современных технологий и проверенной концепции.

Создать карусельДобавьте описание
Создать карусельДобавьте описание

Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/

Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/

Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto