Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NEWS.ru

Самолеты на стопе: S7 заморозила строительство завода по разработке авиационных деталей

Компания «Центр разработок С7», входящая в группу S7 — владельца одноименной авиакомпании, — остановила строительство завода по разработке деталей для газотурбинных двигателей, пишут «Ведомости». Предприятие должно было появиться в Санкт-Петербурге на площадке «Парнас» особой экономической зоны. Ожидалось, что завод даст 328 новых мест для трудоустройства граждан. Также строительство предполагало появление производственного комплекса площадью 6,1 тысячи квадратных метров и административного здания площадью 1,8 тысячи «квадратов». Стройка обошлась бы в сумму порядка 7,5 млрд рублей, а в феврале 2024 года ОЭЗ одобрил проект. Предприятие могло начать работать во втором квартале 2027 года. По данным неназванных источников, в настоящий момент строительство отложилось на неопределенный срок. На заводе должны были производить лопатки для горячей части газотурбинных двигателей, которые необходимы для комплектации как новых, так и уже использованных авиационных силовых установок. Так, для ремон
   Сергей Булкин/NEWS.ru
Сергей Булкин/NEWS.ru

Компания «Центр разработок С7», входящая в группу S7 — владельца одноименной авиакомпании, — остановила строительство завода по разработке деталей для газотурбинных двигателей, пишут «Ведомости». Предприятие должно было появиться в Санкт-Петербурге на площадке «Парнас» особой экономической зоны.

Ожидалось, что завод даст 328 новых мест для трудоустройства граждан. Также строительство предполагало появление производственного комплекса площадью 6,1 тысячи квадратных метров и административного здания площадью 1,8 тысячи «квадратов».

Стройка обошлась бы в сумму порядка 7,5 млрд рублей, а в феврале 2024 года ОЭЗ одобрил проект. Предприятие могло начать работать во втором квартале 2027 года. По данным неназванных источников, в настоящий момент строительство отложилось на неопределенный срок.

На заводе должны были производить лопатки для горячей части газотурбинных двигателей, которые необходимы для комплектации как новых, так и уже использованных авиационных силовых установок. Так, для ремонта или создания одного двигателя требуется две-три тысячи деталей.

Ранее стало известно, что отечественные авиакомпании вывели из-под зарубежных рисков около 360 самолетов. Такие цифры составляют больше половины оставшегося в России флота.

Ссылка на сайт ›

Больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале