Найти в Дзене

Ледниковый экспресс

«Ледниковый экспресс» это один из самых живописных поездов в Швейцарии. «Ледниковый экспресс», считающийся самым медленным экспрессом в Европе, соединяет Санкт-Мориц в горнолыжном районе Энгадин и Церматт у подножия Маттерхорна. За 7,5 часов он преодолевает чуть более 290 км. «Ледниковый экспресс» управляется совместно компаниями Rhätische Bahn (RhB) и Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), которые также управляют обычными местными поездами на том же маршруте. В 2017 году они создали отдельную компанию для управления «Ледниковым экспрессом» — Glacier Express AG. Зимой в каждом направлении курсирует один или два «Ледниковых экспресса» в день, летом — больше. В «Ледниковом экспрессе» используются вагоны, специально построенные в 2006 году, чистые, удобные, с ковровым покрытием и кондиционером, с огромными панорамными боковыми окнами и стеклянными потолочными люками. Места в первом классе расположены по схеме 2+1 по всей ширине вагона, с секциями по 4 места вокруг столика с одной стороны проход
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

«Ледниковый экспресс» это один из самых живописных поездов в Швейцарии. «Ледниковый экспресс», считающийся самым медленным экспрессом в Европе, соединяет Санкт-Мориц в горнолыжном районе Энгадин и Церматт у подножия Маттерхорна. За 7,5 часов он преодолевает чуть более 290 км.

«Ледниковый экспресс» управляется совместно компаниями Rhätische Bahn (RhB) и Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), которые также управляют обычными местными поездами на том же маршруте. В 2017 году они создали отдельную компанию для управления «Ледниковым экспрессом» — Glacier Express AG. Зимой в каждом направлении курсирует один или два «Ледниковых экспресса» в день, летом — больше.

В «Ледниковом экспрессе» используются вагоны, специально построенные в 2006 году, чистые, удобные, с ковровым покрытием и кондиционером, с огромными панорамными боковыми окнами и стеклянными потолочными люками.

Места в первом классе расположены по схеме 2+1 по всей ширине вагона, с секциями по 4 места вокруг столика с одной стороны прохода и секциями по 2 места вокруг столика с другой.

Места во 2-м классе расположены по схеме 2+2 по всей ширине вагона, по 4 места вокруг столика с обеих сторон прохода.

Самое большое преимущество первого класса заключается в том, что пары могут забронировать столик на двоих, а одинокие путешественники могут забронировать место у окна и у прохода, чтобы рядом с ними никто не сидел. Кроме того, в первом классе больше места для ног и меньше пассажиров в вагоне, а обслуживание на борту точно такое же.

В обоих классах есть розетки и бесплатный Wi-Fi. В наличии бесплатные наушники. На видеоэкранах в конце вагона отображается местоположение поезда и другая информация.

В поезде есть вагон-бар, но туда не нужно ходить, так как персонал спускается в вагон и принимает заказы на чай, кофе, алкогольные и безалкогольные напитки и закуски, а также на обед из 2, 3 или 4 блюд.

Картинки Яндекса
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса