Я всегда стараюсь быть универсалом. В том числе это касается и яхт. В нашем яхт-клубе который мы скромно называем "На Причале" хватает опытных ребят, но многие из них ходят только на своей яхте и знают приколы управления только своей или своих яхт.
Меня же иногда просят помочь на других яхтах и я достаточно быстро перестраиваюсь, даже если перепрыгиваешь с яхты с реверсивным движением (штурвал влево, поворачиваешь вправо) и на яхту с прямой рулежкой (штурвал вправо, яхта вправо).
Вот и в этом году удалось увеличить список яхт, на которых ходил.
На днях удалось попасть старпомом на яхту Аккорд Podparusom52. Походили по акватории Оки и Волги, рассказали гостям много интересного о яхтах и жизни на воде, подняли настроение и задор, поймали ветер в паруса, а вечером встретили красивейший закат!
Часть времени забирал управление яхты себе, Паше надо было решать вопросы по работе. Рулежка на аккорде с очень тонкой отдачей, любо! Но если поставил стаксель - не видно впереди ничего. А яхта килевая - страшно с непривычки. Да еще и эхолот на всякий случай орет, даже когда идешь с запасом. Но все прошло хорошо, справился.)
Возможности у яхты конечно хорошие, особенно в плане спорта. Жаль каюты нет совсем и гости сидят в кокпите, зато много классных придумок. В общем, надо привыкать.
Очень мне нравится фишка вешать кранцы на специальные места на леерном ограждении. Красиво, эффектно и не нарушает эстетику и физику движений.
Спасибо Павлу за этот опыт.
Во вторник у меня был выходной, долго думал что делать. Девчонок звал, да кого же яхтой то теперь заманишь на отдых, с вином, сыром и уютными разговорами на воде...
Сидел в своих делах, добивал задачки по проектам, как вдруг на причале появился Дима Тараканов - хозяин яхты Эврика. Говорит, пошли по парусим? А что бы и нет! Быстренько собрался, закрыл Байкал и прыгнул на Эврику.
Думал посидеть на шкотах (чаще всего приходится сидеть на управлении парусами), но мне доверили управление яхтой и румпель. Все-таки у меня не такой богатый опыт рулевого на парусах без мотора. Что повышает ценность этому опыту.
Ветра было мало, но Эврика легко подхватывала парусами тот ветер, что был и мы красиво шли против ветра до самой Александровской слободы. Дальше решили повернуть, но с изменением курса кончился и ветер.
Очень понравилось в условиях дикой узости проходить на парусах между двумя баржами стоящими рядом друг с другом на рейдах. Было немного страшновато, но тремя галсами с дикой скоростью и адреналином уверенно прошли между ними и спокойно ушли вдаль.
Большой поклон Диме за этот опыт! Все-таки классно ходить на разных яхтах, набивать руку на разные задачи по управлению судном и смотреть чем отличаются парусники друг от друга. Вдруг сложится картинка той самой идеальной яхты, которую захочу себе сделать)))
...Выходные пришли с предложением пойти в ночь с храбрыми выпускниками и их родителями на двух яхтах встречать рассвет. Посадили "детей" на Мартин, а сами прыгнули на Хелену. За румпелем Хелены сел Дима, как ответственный. А я развлекал и успокаивал родителей, которые периодически переживали за своих чад. Пока отдыхали и смотрели красивый рассвет, слушали забавные байки про работу нижегородских заводов, общих знакомых и город.
Все-таки Нижний не только столица закатов, но и рассветов! На небе от горизонта до горизонта неведомый художник разлил масляными красками свой хитрый узор, сделав неповторимый золотистый градиент небесным мастихином.
Спасибо гостям за такой необычный заказ и команде Яхт-клуб Parusa_online за это приключение!