Видео канала «Кубань 24»
Ожидание растет, а вместе с ним и цена. В крае зафиксирован острый дефицит водителей ― не хватает каждого десятого.
Сергей Копайгора за рулем уже больше 20 лет. Как опытный водитель он не ощутил дефицита такси, но допускает, что это возможно, учитывая послепраздничное затишье.
«Я не вижу, чтобы что-то в такси не хватало, все есть, просто у нас сезонная работа. У нас же русский народ любит погулять, покуражиться, деньги заканчиваются», ― говорит водитель такси Сергей Копайгора.
Также доход водителей напрямую зависит от погодных условий: в периоды экстремальных погодных явлений, таких как сильные снегопады или пиковая жара, цены на поездки существенно возрастают, что влияет на заработок, а впоследствии и на количество таксистов.
«Еще одна причина, почему пустеют таксопарки ― траты самих водителей. К расходам на бензин, аренду или обслуживание автомобиля добавился страховой полис ОСГОП, который сейчас обязателен для всех перевозчиков пассажиров. Помимо этого, приходится делиться с агрегаторами ― это 20% с каждого заказа, не забыть про налог для самозанятых», ― сообщает корреспондент Николай Тихий.
После каждой поездки водителям остается лишь 30% от выручки, что зачастую едва покрывает расходы, зачастую это вызывает разочарование и отбивает всякое желание работать.
«Все направлено на увеличение финансовой нагрузки перевозчика как самозанятых, так и таксопарков. При этом нет никакой инициативы, направленной на поддержку отрасли, сейчас эта ситуация не рассматривается, в этой ситуации дальнейший дефицит водителей будет неизбежен», ― отмечает представитель общественного совета по развитию такси в Краснодарском крае Антон Цыбульников.
Также специалисты отмечают, что многое зависит от ключевой ставки. Как только доступность новых автомобилей улучшится, то и ситуация с дефицитом таксистов тоже изменится.
Читайте также: цены на услуги такси в Краснодаре поднялись на 30%.