Мимолетный проезд по Таджикистану до Душамбе и обратно не обошелся без пары кадров с автомобильными шедеврами человечества. Андрей Горелов откопал маленький Клондайк Белазов в карьере. До сих пор, кстати, исправно выполняющих свои обязанности. Или не очень исправно, судя по тому, что стоят они на приколе уже довольно давно, хотя следы всячески присутствуют.
Если моя определялка не сломалась, то налицо 45-тонный Белаз 7547. Это один из самых маленьких Белазов, если эту громадину можно назвать маленькой в принципе. Производство самосвала началось в 1992 году и судя по официальным данным производителя, выпускается до сих пор с двигателями Белаз 75476.
Это конечно не огромные машины, работающие на Кузбассе, но все равно, видя больших железных "драконов" просыпается мальчишество и хочется всенепременно на него залезть, а то и порулить. Несмотря на наличие прав всех категорий, Белазом порулить на Кузбассе мне не дали – там надо было еще пройти обучение по работе с электроустановками, т.к. машины приводились в действие с помощью электромоторов, питаемых от дизеля, да и были они в разы побольше этих "малышей".