Гараж – это, казалось бы, идеальное место для автомобиля. Он защищает от дождя, снега, холода, воров и птиц, которые так и норовят оставить автограф на крыше. Но есть нюанс: если хранить машину в гараже неправильно, она может сгнить быстрее, чем если бы стояла на улице.
Сейчас разберёмся, какие ошибки совершают владельцы, как правильно хранить машину в гараже зимой и летом, и что действительно продлит жизнь кузову и технике.
Главная ошибка – «идеальная герметичность»
Многие думают, что чем плотнее закрыт гараж, тем лучше. Чтобы ни ветер, ни влага не попали внутрь, чтобы машина стояла как в капсуле. Но это ловушка.
Полностью герметичный гараж – это конденсат, влага, коррозия и запах сырости. Ты заехал в гараж зимой, на кузове наледь, снег в арках, машина отогрелась, начал испаряться лёд – и весь этот пар оседает на металле, внутри порогов, в скрытых полостях.
Через пару лет такого хранения можно увидеть, как на порогах, крыльях и под днищем пошли рыжики.
Что делать?
- Обеспечить вентиляцию. Гараж не должен быть «термосом». Оптимально – сделать небольшие вентиляционные отверстия внизу и вверху, чтобы воздух циркулировал.
- Если в гараже повышенная влажность, ставь осушитель воздуха или хотя бы поглотитель влаги.
- Не закрывай машину мокрой. Если загнал в гараж после дождя или снега – хотя бы открой ворота и дай испариться влаге.
Нужно ли отапливать гараж?
Кажется, что тёплый гараж – это круто. Сел в машину зимой, завёл, и сразу тепло. Но в реальности отапливаемый гараж – это убийца кузова.
Почему?
- Ты загоняешь машину с улицы, где -15°C, а в гараже +10°C или даже +20°C. Лёд тает, влага оседает внутри кузова, где её не видно.
- Тёплый воздух способствует образованию конденсата внутри порогов и скрытых полостей, а это идеальные условия для коррозии.
- Перепады температур из-за отопления только ускоряют процесс.
Как правильно?
- Лучше пусть гараж будет холодным, но сухим. Оптимальная температура – чуть выше уличной, но без резких скачков.
- Если гараж отапливается – обеспечь хорошую вентиляцию, чтобы влажность не оставалась внутри.
Можно ли накрывать машину чехлом в гараже?
Это ещё одна частая ошибка. Ты думаешь, что чехол защитит от пыли, влаги, сколов. Но на практике это может сделать ещё хуже.
Чехол – это ловушка для влаги. Если машина была хоть немного мокрая, а ты её накрыл, влага останется под тканью и будет работать на коррозию.
Когда можно использовать чехол?
- Если гараж сухой и проветриваемый.
- Если машина полностью сухая и чистая перед накрытием.
- Лучше использовать дышащий чехол, а не плотный виниловый.
Но если гараж влажный – лучше вообще не накрывать машину, пусть дышит.
Стоит ли ставить машину на «козлы» на зиму?
Есть мнение, что если оставить машину на колёсах на всю зиму, то резина деформируется, появляются «грыжи» и вмятины.
В реальности современные шины выдерживают долгий простой без каких-либо последствий, если правильно выставить давление.
Что делать, чтобы не испортить колёса?
- Поставить машину на 0.3-0.5 атм выше нормы. Это поможет избежать потери давления за зиму.
- Раз в месяц немного перекатывать машину. Если есть возможность, просто подвинь её вперёд-назад.
- Если гараж холодный – не страшно, если тёплый – лучше приподнять. В тёплом гараже резина реально может терять эластичность быстрее.
Если хранишь машину всю зиму – лучше раз в пару недель заводить двигатель и немного прогонять масло.
Как защитить аккумулятор в гараже?
Зимой аккумулятор в гараже может разрядиться быстрее, чем на улице, если там постоянная сырость и холод.
Что делать?
- Если машина долго стоит – сними аккумулятор и храни в тёплом месте.
- Если ездишь редко – раз в 2-3 недели заводи машину и прогревай хотя бы 15 минут, чтобы генератор подзарядил батарею.
- Можно использовать автоматическое зарядное устройство, чтобы держать аккумулятор в тонусе.
Иначе весной можно обнаружить, что АКБ сел в ноль, и он уже не возьмёт заряд.
Стоит ли мыть машину перед хранением?
Однозначно да. Загонять грязную машину в гараж – значит оставлять на ней соль, реагенты и грязь, которые продолжают разъедать кузов.
Но тут важный момент: после мойки она должна высохнуть. Если загонишь в гараж сразу после влажной мойки – получишь конденсат и коррозию.
Лучший вариант – помыть машину в сухой день, дать просохнуть, а потом загнать в гараж.
Вывод: как правильно хранить машину в гараже?
1. Гараж должен быть сухим, а не тёплым. Сырость хуже мороза.
2. Вентиляция – обязательна. Без циркуляции воздуха кузов начнёт ржаветь.
3. Не накрывай машину, если в гараже влажно. Чехол может ускорить коррозию.
4. Шины лучше перекачать на 0.3-0.5 атм и иногда перекатывать машину.
5. Аккумулятор лучше снимать или хотя бы подзаряжать раз в пару недель.
6. Перед долгим хранением – обязательно мойка и сушка.
Гараж – это не просто коробка для машины. Если его правильно использовать, то он реально продлит жизнь автомобилю. А если нет – он станет коррозийной камерой, и весной можно будет увидеть, как пороги ушли в рыжую пыль.
Хранишь машину в гараже? Какие советы реально работают? Делись своим опытом!