Модель дебютировала в Китае в прошлом году, под именем GS4 Max. По уровню комфорта, безопасности и оснащения ассистентами водителя, она входит в число лучших представителей чрезвычайно конкурентного сегмента SUV-D.
Новый кроссовер может стать неплохим выбором для тех, кто ищет привлекательный, технологичный и надёжный автомобиль на каждый день. Он привлекает внимание стильным и элегантным дизайном, с классическими пропорциями и благородной сдержанностью, издалека напоминая некоторые модели SsangYong. В профиль GS4 выглядит стремительно и динамично. Вместе с ниспадающей линией крыши это придаёт машине спортивный и геометрически выверенный образ. Его подчёркивают и скрытые дверные ручки с электроприводом, зеркала заднего вида на элегантном креплении и 18-дюймовые легкосплавные диски с оригинальным дизайном. Задняя часть отличается аутентичным дизайном светодиодной оптики и выштамповкой пятой двери, напоминающей шлем средневекового воина. При габаритной длине 4 685 мм и ширине 1 901 мм, GS4 отличается внушительными размерами колёсной базы – 2 750 мм, что позволило создать просторный салон для пяти взрослых пассажиров (пространство для ног сзади – 990 мм). Объём багажника – 638 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1 586 литров. На российском рынке GS4 будет представлен в четырёх цветах: чёрном, серебристом, сером и белом, а также трёх вариантах оформления салона: бежевом, коричневом и чёрном.
Мотор и трансмиссия.
На базовой версии GS4 устанавливается двигатель 4A15J2, объёмом 1.5 литра и непосредственным впрыском, мощностью 170 л. с. и крутящим моментом 250 Нм. Он работает по циклу Миллера, что снижает уровень шума и расход топлива, который составляет 7,2 литра в смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,8 секунд. На GS4 стоит семиступенчатая преселективная роботизированная коробка передач двойного сцепления мокрого типа. Кроссовер демонстрирует отличную управляемость благодаря независимой подвеске всех колёс: спереди – МакФерсон, сзади – многорычажная. Рулевой механизм с электроусилителем, мотор которого расположен на рулевой рейке, обеспечивает хорошую обратную связь и точность управления.
Среди ассистентов водителя стоит выделить адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения, предупреждение о риске столкновения, с автоматическим торможением, и систему управления дальним светом полностью светодиодных фар. Ближний свет c увеличенной дальностью освещения делает езду в темное время суток более безопасной. Каркас кузова на 64% состоит из высокопрочных сталей, благодаря чему он обладает высокой жёсткостью на кручение, обеспечивая долговечность эксплуатации и высокий уровень пассивной безопасности. После сварки кузов проходит дополнительную антикоррозийную обработку.
В салоне установлена 7-дюймовая цифровая приборная панель и 10-дюймовый экран мультимедиа, с поддержкой беспроводного Apple CarPlay. В зимний пакет входит подогрев руля, лобового стекла и сидений первого и второго рядов. Управлять функциями автомобиля можно удалённо, через мобильное приложение.
Информация о ценах и комплектации нового GS4 будет объявлена немного позже.