Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин протестировал лифтбек «Москвич 6» и рассказал о его недостатках. «Сиденье установлено высоковато. Чтобы рассмотреть на дороге что-то впереди справа, рослому водителю приходится “подныривать” под салонное зеркало. Подушка короткая. Руль не регулируется по вылету», — отметил Милешкин. Шумоизоляция колесных арок неплоха, однако после 100 км/ч слышны завихрения в районе наружных зеркал. Кроме того, на тестовой машине периодически «отваливалось» изображение с камеры заднего вида и переставал работать датчик дождя, сказал Милешкин. Алексей Морозов
Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин протестировал лифтбек «Москвич 6» и рассказал о его недостатках.
«Сиденье установлено высоковато. Чтобы рассмотреть на дороге что-то впереди справа, рослому водителю приходится “подныривать” под салонное зеркало. Подушка короткая. Руль не регулируется по вылету», — отметил Милешкин.
Шумоизоляция колесных арок неплоха, однако после 100 км/ч слышны завихрения в районе наружных зеркал. Кроме того, на тестовой машине периодически «отваливалось» изображение с камеры заднего вида и переставал работать датчик дождя, сказал Милешкин.
Алексей Морозов