Эта узкоколейный локомотив (750 мм) оснащен дизельным двигателем, соединенным с осями двух тележек через карданные муфты. Как и паровые варианты, такие как Shay locomotive и Climax locomotive, локомотив идеально подходит для извилистых и ухабистых железных дорог.
Этот электрический маневровый локомотив типа ЭK13 специально сконструирован для обслуживания коксовых заводов. Электровоз имеет боковой токоприемник для трехпроводной контактной сети.
Локомотив 4 "Саммит", построенный в 1883 году для винтовой железной дороги Маунт Вашингтон. Обратите внимание на наклонный котел, который должен предотвращать пересыхание верхней части топки во время езды по крутому склону.
Локомотив №2 Рейнландше Стоумтрамвег-Маатшаппидж (RSTM). Построен в 1881 году лондонской фирмой Merryweather. Вместе с четырьмя другими локомотивами этого типа он служил на трамвайной линии Лейден-Катвейк. В 1966 году он был возвращен в первоначальное состояние и передан в дар Железнодорожному музею.