Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

Исторический маршрут классного парома Stena Britannica: традиции превыше всего!

Компания Stena Line — одна из крупнейших паромных операторов в Европе. Она известна своими морскими перевозками между странами. Местоположение: Гётеборг, Швеция. Stena Line основана в 1962 году. На сегодняшний день - несомненный лидер в области морских перевозок. Достаточно сказать, что Stena Line перевозит более 7 миллионов пассажиров и 1,8 миллиона единиц груза ежегодно. Она инвестирует в новые технологии, включая гибридные паромы и использование альтернативных видов топлива. Куда ж без этого. Один из них - представленный на снимке от https://vk.com/id18111188 паром Stena Britannica под флагом Великобритании. Уместно отметить, что судно курсирует на линии между Харвичем (Великобритания) и Хук-ван-Холланд (Нидерланды). Это так называемый исторический маршрут, существующий более полувека! Время в пути составляет около 6,5–7 часов. Технические характеристики: Длина: 240 м Ширина: 27,8 м Водоизмещение: 63 000 т Вместимость: 1200 пассажиров и 230 автомобилей (или 300 грузовых метров для

Компания Stena Line — одна из крупнейших паромных операторов в Европе. Она известна своими морскими перевозками между странами. Местоположение: Гётеборг, Швеция. Stena Line основана в 1962 году. На сегодняшний день - несомненный лидер в области морских перевозок. Достаточно сказать, что Stena Line перевозит более 7 миллионов пассажиров и 1,8 миллиона единиц груза ежегодно. Она инвестирует в новые технологии, включая гибридные паромы и использование альтернативных видов топлива. Куда ж без этого.

Один из них - представленный на снимке от https://vk.com/id18111188 паром Stena Britannica под флагом Великобритании.

Уместно отметить, что судно курсирует на линии между Харвичем (Великобритания) и Хук-ван-Холланд (Нидерланды). Это так называемый исторический маршрут, существующий более полувека! Время в пути составляет около 6,5–7 часов.

Технические характеристики:

Длина: 240 м

Ширина: 27,8 м

Водоизмещение: 63 000 т

Вместимость: 1200 пассажиров и 230 автомобилей (или 300 грузовых метров для грузовых автомобилей).

Максимальная скорость: 22 узла

Оснащен четырьмя дизельными двигателями Wärtsilä, которые обеспечивают высокую эффективность и надежность, а также системами очистки выхлопных газов (SCR — Selective Catalytic Reduction), что снижает выбросы вредных веществ. Также используются энергоэффективные технологии для минимизации расхода топлива.

Для пассажиров предусмотрен стандартный набор условий для комфортного времяпровождения на борту, исходя из размера кошелька.

В частности, каюты от стандартных до люксов. Особо классные те, что оборудованы панорамными окнами с видом на море. Также предусмотрены рестораны и бары, магазины Duty-Free. Еще есть

кинотеатр, детская игровая зона, зоны отдыха с панорамными окнами.

Понятно, что паромы подобного класса очень надежные в плане обеспечения безопасности. В этом смысле интересны морские происшествия, связанные с Stena Britannica. Инцидент, когда судно попало в шторм в 2020 году в Северном море, является одним из заметных событий. В январе Stena Britannica совершал регулярный рейс между Харвичем (Великобритания) и Хук-ван-Холланд (Нидерланды). Все шло как обычно, но судно накрыл шторм. Высота волн достигала 8–10 метров. Из-за сильного волнения на море паром потрясло очень даже хорошо. Наверняка некоторые из пассажиры, относящиеся к молодому поколению, если и хотели когда-то стать моряками, то уж совершенно точно сразу же передумали. Экипаж Stena Britannica действовал профессионально. Несмотря на сложные погодные условия, судно благополучно прибыло в пункт назначения. А вообще Северное море в зимние месяцы очень неспокойное. Так что имейте это ввиду.

В 2018 году на борту Stena Britannica возникли технические неполадки. Это привело к отмене нескольких рейсов и неудобствам для пассажиров. Куда большие проблемы пришли во время пандемии COVID-19, накрывшая мировой флот. Паром, как и многие другие суда, столкнулся с изменениями в расписании и ограничениями на перевозки. Однако исторический маршрут продолжал действовать, обеспечивая минимальное количество рейсов.