Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

Формула-1 готовится к революционным изменениям в шинной программе 2026 года

В 2026 году "Королевские гонки" ожидает масштабная техническая революция, затрагивающая, в том числе и шинную составляющую. Согласно новому регламенту, ширина передних покрышек уменьшится на 25 миллиметров до 280 мм, а задних - на 30 миллиметров до 375 мм. При этом диаметр задних шин увеличится на 5 миллиметров по сравнению с передними. После тестовых заездов в Хересе команда Mercedes выразила обеспокоенность характеристиками новых шин. По информации австрийского издания Motorsport-magazin, немецкий концерн предпринимает попытки сохранить текущую размерность покрышек. Однако эксперты отмечают, что изменение параметров шин является частью комплексной стратегии по снижению лобового сопротивления и общего веса болидов. Директор Pirelli Motorsport Марио Изола заявил о готовности производителя адаптироваться к любому решению команд. Тем не менее большинство участников чемпионата считают маловероятным пересмотр утвержденных изменений, поскольку разработка аэродинамических решений для машин 2
ИА SM-News Тюмень📷
ИА SM-News Тюмень📷

В 2026 году "Королевские гонки" ожидает масштабная техническая революция, затрагивающая, в том числе и шинную составляющую. Согласно новому регламенту, ширина передних покрышек уменьшится на 25 миллиметров до 280 мм, а задних - на 30 миллиметров до 375 мм. При этом диаметр задних шин увеличится на 5 миллиметров по сравнению с передними.

После тестовых заездов в Хересе команда Mercedes выразила обеспокоенность характеристиками новых шин. По информации австрийского издания Motorsport-magazin, немецкий концерн предпринимает попытки сохранить текущую размерность покрышек. Однако эксперты отмечают, что изменение параметров шин является частью комплексной стратегии по снижению лобового сопротивления и общего веса болидов.

Директор Pirelli Motorsport Марио Изола заявил о готовности производителя адаптироваться к любому решению команд. Тем не менее большинство участников чемпионата считают маловероятным пересмотр утвержденных изменений, поскольку разработка аэродинамических решений для машин 2026 года уже началась с учетом новых параметров шин.

Несмотря на ожидаемое снижение сцепления с трассой примерно на 8%, технические специалисты уверены, что преимущества от внедрения новой спецификации шин перевесят возможные недостатки.