Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про очередной взгляд из окна поезда.

Да, опять я, проезжая по железнодорожной станции Кусково, глядя в окно не удержался, и решил попробовать сфотографировать что-то, что будет за стеклом. Не самым чистым, кстати. И так сложилось, что можно название было бы и придумать в стиле «День ЭП2К», но как-то уже складывается традиция: про Кусково – из окна. На самом деле станция Кусково – любопытная: хотя сейчас она все больше предназначена для отстоя и обслуживания составов пассажирских поездов и «Ласточек» дальнего следования, до сих пор время от времени (если повезет) здесь можно увидеть грузовые поезда, которые формируются к отправлению или хозяйственные с тепловозами серии 2М62у. Мне в тот день не повезло с грузовыми или хозяйственными. Но повезло с пассажирскими электровозами. 1. Но в начале в объектив попала таки «Ласточка» ЭС1П-033. 2-3. А потом пошла вереница ЭПэх. Первый электровоз этой серии был несколько нежданный – в этой части станции я редко видел отдельно стоящие электровозы, да и то это были ЧС7. А тут, раз – и Э

Да, опять я, проезжая по железнодорожной станции Кусково, глядя в окно не удержался, и решил попробовать сфотографировать что-то, что будет за стеклом. Не самым чистым, кстати. И так сложилось, что можно название было бы и придумать в стиле «День ЭП2К», но как-то уже складывается традиция: про Кусково – из окна. На самом деле станция Кусково – любопытная: хотя сейчас она все больше предназначена для отстоя и обслуживания составов пассажирских поездов и «Ласточек» дальнего следования, до сих пор время от времени (если повезет) здесь можно увидеть грузовые поезда, которые формируются к отправлению или хозяйственные с тепловозами серии 2М62у. Мне в тот день не повезло с грузовыми или хозяйственными. Но повезло с пассажирскими электровозами.

1. Но в начале в объектив попала таки «Ласточка» ЭС1П-033.

2-3. А потом пошла вереница ЭПэх. Первый электровоз этой серии был несколько нежданный – в этой части станции я редко видел отдельно стоящие электровозы, да и то это были ЧС7. А тут, раз – и ЭП2К-377.

4. Следом встретился ЭП2К-369. Этот электровоз стоял уже в той части станции, которая восточнее пассажирской платформы и где чаще всего стоят ожидающие своих рейсов электровозы.

-3

5. А вот третий ЭП2К я банально проспал: просто не ждал, что к первым двум электровозам этой серии добавится еще и третий. Но вот оказалось, что так бывает. И это при том, что тупик у платформы Новогиреево, в котором обычно бывает от двух до пяти электровозов, в этот день оказался пуст…

-4

Вот так как-то.

ПС Дата съемки – 1 марта 2025 года.