Этот агрегат предназначен для владельцев Corvette, которым необходима высокая мощность без применения турбонаддува или системы закиси азота. Обычная C8 Corvette Stingray оснащена 6.2L V8 LT2, который производит 490 л.с. и 465 фунт-футов крутящего момента. Модифицированный мотор Lingenfelter также соответствует требованиям для гибридной версии Corvette E-Ray, дополняя электродвигатель, расположенный спереди, пишет 32cars.ru.
Тестовые замеры на динамометре показали, что мощность модифицированного мотора составляет 577 л.с. при 6590 об/мин и 528 фунт-футов крутящего момента при 4870 об/мин, что значительно превосходит стандартные показатели. В сравнении, на столбике двигателя были зафиксированы цифры 700 л.с. и 600 фунт-футов.
Разработка нового мотора столкнулась с рядом технических проблем, вызванных спецификой компоновки с расположением двигателя между задними колесами у C8. Однако мотор сохранил заводскую систему смазки, включая углубленный поддон, и был адаптирован для использования с 8-ступенчатой коробкой передач Tremec.
Ключевые характеристики мотора включают в себя шатуны Callies с длиной 6,125 дюйма, поршни Mahle с диаметром 4,125 дюйма, блок с ЧПУ-обработкой, улучшенные гильзы, форсунки с большим расходом и топливный насос высокого давления. Стоимость нового 427 LT2 мотора составляет 29 950 долларов, включая скидку за возврат старого агрегата и стоимость установки, согласно данным на веб-сайте Lingenfelter.