О наиболее интересных проектах в беспилотной авиации – обозреватель «Абзаца» Владислав Ефремов.
Перечислить все области, в которых можно использовать беспилотные летательные аппараты, в рамках одного текста будет очень сложно. Поэтому не буду даже пытаться. Просто скажу, что применением во время боевых действий всё точно не ограничивается.
Во время недавнего совещания президент России заявил, что за беспилотной авиацией будущее. И это действительно так – уже совсем скоро человек не сможет представить своего существования без БПЛА. Сегодня же российские разработчики делают всё, чтобы приблизить будущее. В этом материале я кратко расскажу про наиболее интересные проекты, имеющие отношение к беспилотной авиации.
Начнём с дрона-канатоходца «Паук». По заверениям разработчиков, он сможет заменить собой от трёх до пяти бригад электриков во время обслуживания высоковольтных линий. В конце января производитель показал кадры, на которых квадрокоптер, заняв позицию на линии электропередачи, очищает её от наледи.
Очевидное преимущество «Паука» перед человеком в том, что во время обслуживания ЛЭП при помощи дронов нет необходимости отключать её от сети. При этом использовать такой беспилотник можно не только в холодное время года – летом он обрабатывает жилы антикоррозийным покрытием.
Специализированный беспилотник – это далеко не единственная инновация, над которой сейчас работают российские специалисты. В Санкт-Петербурге уже начался процесс тестирования первого в мире вертопорта – автоматизированной системы для обслуживания БПЛА вертолётного типа.
Это устройство, как и предыдущие, призвано снизить нагрузку на человека. Без вмешательства специалистов вертопорт может принять беспилотник по завершении миссии, зарядить его, хранить в себе до поступления следующей задачи, а затем снова отправить в полёт. Согласно заверениям разработчиков, подобное устройство позволит сохранить компаниям, специализирующимся на добыче полезных ископаемых, десятки миллионов рублей в год.
Намерены сэкономить на оплате труда и менеджеры курьерской службы «Самокат». Согласно последней информации, уже в марте этого года в Тольятти начнут экспериментировать с доставкой заказов по воздуху. Долетать груз (весом не больше 5 кг) будет до специального постамата. Пока происходящее в Самарской области можно назвать «первой ласточкой» в вопросе массовой курьерской доставки, но если эксперимент окажется удачным, уже в обозримом будущем можно ожидать распространение этой практики и на другие российские регионы.
Тренд на автоматизацию, разумеется, наблюдается и на фронте. Отдалённо схожую с вертопортом конструкцию разрабатывают инженеры из Старого Оскола. Речь идёт о системе управления роем оптоволоконных дронов «Цербер», которая позволят задействовать сразу несколько БПЛА мультикоптерного типа, находящихся под управлением всего одного оператора. Предполагается, что размещаемая на грузовике платформа сможет нести в себе от шести до двенадцати беспилотников, которые будут способны как проводить разведку, так и наносить удары по противнику.
Как мы видим, российские разработчики действительно пытаются быть на острие прогресса и находить наиболее удачные решения. На данный момент сложно сказать, какие объекты из всего вышеперечисленного окажутся востребованными, а какие – застынут на стадии создания. Но мы точно можем быть уверены, что у нашей страны есть все шансы выбиться в лидеры в сфере создания и применения БПЛА.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.