На самом деле обзор будет короткий. Потому что последнее время накатила какая-то апатия, фотографировать баяны даже мне уже становится лень (или просто надоело?), что Дзен, что Телега режут показы читателям. Короче «блогерская» жизнь потеряла смысл… Хорошо, что я ни разу не блогер и все-таки иногда, нет-нет, да что-то любопытное (для себя) попытаюсь сфотографировать. Выходит… выходи по-разному, но зато есть повод порадовать тех, кто через препоны и тернии социальных сетей попадет на станицы «Записок». Или не порадовать. Тут уж как карта ляжет. Ладно, поплакался, так сказать испустил «плач Ярославны» в эфиры, можно и собственно к неожиданностям.
1-2. А дело тут вот в чем. Станция Реутов – она такая, в какой-то мере особенная. Тут практически никогда не увидишь поездов, которые стоят и чего-то ждут: просто с МЦД-4 и прочим пригородным трафиком, скоростными поездами, даже четыре пути загружены очень прилично. Остается пятый путь, где иногда и останавливаются какие-либо поезда. Чаще всего в середине дня там отстаиваются пригордные экспрессы до ЖелДора, чтобы потом уйти под посадку именно в ЖелДор (там сейчас половины путей нет из-за строительства (точнее достройки) станции-конкорса. И тем удивительнее было увидеть ранним утром отстаивающуюся на пятом пути «Иволгу» ЭГЭ2Тв-042. Скорее всего она тоже должна была бы уйти на Железнодорожную. Хотя… Огни говорят, что электропоезд стоит головой к нам, а значит, отправления ждет в сторону Москвы. В общем, причина непонятна, почему «наш бронепоезд на запасном пути» стоял.
3. А этот кадр в тот же день сделан, но ближе к пяти вечера. Над крышами платформ прошел военный борт, вертолет Ми-8 (или как он там – я в вертолетах разбираюсь примерно так же, как свинья в апельсинах). Над Реутовым на самом деле не редко проходят вертолеты, на окраине города даже Хелипорт есть (вертолетный порт). Но там все больше легкие Robinson, нередко пролетают Eurocopter’ы и Bell’ы – это гражданские модели. А военные бывают, но значительно реже. И всегда вот так неожиданно.
Вот как-то так.
ПС Да, граница февраля и марта, день удлинился настолько, что утром уже модно на платформе застать рассвет…