Продравшись через Маньчжуро-Корейские горы, поезд едет по Китайско-Восточной железной дороге среди полей. Горы, оставшись позади, стоят скалистым фасадом: пожалуй, именно между Хэндаохэцзы и Ачэном на КВЖД самые красивые пейзажи.
Это странное сочетание - то ли дальневосточная, то ли южно-уральская природа, но при этом, как где-нибудь во Вьетнаме, возделан каждый клочок плодородной земли, даже метр на метр. Одна из всекитайских специализацией Хэйлунцзяна - пищепром на "северных" (вроде пшеницы, гаоляна или картофеля) культурах.
Ещё Китай напоминает о себе пагодами на сопках:
Но в первую очередь - урбанистическим пейзажем с узкими "рёбрами" 30-этажек, который вдруг буквально материализуется в полях. Удивление я с непривычки выразил так эмоционально, что кажется, даже полный вагон китайцев вполне понял, чему я так удивлён.
И мне лишь предстояло понять, что в Китае такой пейзаж типичен, а большой город от малого здесь отличается занимаемой площадью, но не высотой. На самом деле Шанчжи совсем не огромен - 140 тыс. жителей, да и то вместе с сельской округой.
С другой стороны от путей - могучая новая ТЭЦ. Насколько я понимаю - именно ТЭЦ: в Китае есть и такое понятие (более из области сарказма), как Великая стена отопления, то есть вполне чёткая граница где-то между Хуанхэ и Янцзы, к северу от которой в домах тепло, а к югу холодно (причём у "стены" эти дома могут стоять в прямой видимости друг от друга). А вот централизованной горячей воды нет нигде - даже Харбин весь на бойлерах.
Ну а город, который мы пересекаем, назван, совсем как у нас, в честь героя-партизана, павшего смертью храбрых в 1942 году. С той разницей лишь, что командовавший местным подпольем Чжао Шанчжи убит был японцами. На карте его увековечили в 1946 году, в первые месяцы Гражданской войны, тем более КВЖД так и осталась в тылу коммунистов. Исторически этот уезд в низовьях реки Майхэ назывался Чжухэ.
На станции был очень красивый вокзал (1925), того же проекта, что в Ябули восточнее по линии. Но оба были снесены безжалостно, причём здешний - в 2015 году.