Во второй день предсезонных тестов в Бахрейне топ-команды Формулы 1 устроили первую «перестрелку» в 2025 году. В дневной сессии McLaren, Ferrari и Mercedes проехали три подряд отрезка и провели таким образом симуляцию гонки. Red Bull Racing из-за поломки радиатора в данной «игре» не участвовала. Жаль, потому что это была хорошая возможность для прямого сравнения. Моделирование конкуренты «Красных быков» и Макса Ферстаппена провели в одно время, проехав одинаковое количество кругов.
«Победа» с отрывом 12 секунд
McLaren выиграла эту смоделированную гонку на 51 круг с преимуществом в 12 секунд над Ferrari. Mercedes отстала на 14 секунд. Собственно, это своего рода продолжение картины, увиденной нами в среду, когда темп на одном быстром круге задавал Ландо Норрис.
Расклад по шинам и длине отрезков получился следующий:
Отрезок Норрис (McLaren) Леклер (Ferrari) Антонелли (Mercedes) 1 17 кругов (С3) 15 кругов (С3) 19 кругов (С3) 2 16 кругов (С2) 16 кругов (С2) 13 кругов (С2) 3 18 кругов (С1) 20 кругов (С2) 19 кругов (С2)
Внимание на среднее время круга на каждом стинте:
Команда Отрезок №1 Отрезок №2 Отрезок №3 McLaren 1.35,5 1.35,5 1.33,0 Ferrari 1.35,9 1.34,8 1.34,2 Mercedes 1.35,9 1.34,7 1.34,0
Неизвестные в уравнении
С далекоидущими выводами спешить не стоит. Во-первых, мы не видели Red Bull Racing на длинных стинтах. А во-вторых, нужно учесть разницу в выборе шин.
На последний отрезок Ландо Норрис «переобулся» в шины C1, которые на ступень жёстче в сравнении с C2, на которых заключительный стинт проехали Шарль Леклер и Андреа Кими Антонелли. Похоже, это была самая подходящая резина для симуляции гонки, учитывая, что Норрис был быстрее пилотов Ferrari и Mercedes на секунду.
Если убрать из этого уравнения третий отрезок, то на первом Ландо привёз «преследователям» 0,4 секунды и в среднем уступил 0,8 секунды на втором. Так что задел он создал именно на финальном отрезке.
В McLaren уверены в машине
По местам всё расставит первая гонка сезона в Мельбурне через две с половиной недели. Однако пока всё указывает на то, что у McLaren есть определённое преимущество. И дело не только в отличном темпе на гоночных симуляциях.
Тот факт, что «оранжевые» не смотрели на секундомер в четверг и сосредоточились на экспериментах с настройками и спецификациями, говорит об их уверенности в своих силах. Как и брошенный Ландо Норрисом быстрый круг после лучшего времени на втором секторе…
По материалам: the-race.com/formula-1/mark-hughes-f1-2025-testing-day-two-analysis
Вердикт с обочины: Ferrari нервничает, Red Bull кусается, Mercedes впечатляет