Год назад под одной из моих заметок на "Cat_Cat" зашел спор насчет возможности сбрасывания в воздухе шаровой турели на "Летающей крепости". Пожалте фотофакт: "21 сентября 1943 года. Шаровая турельная установка бомбардировщика B-17-F Flying Fortress "Spot Remover" (с/н 42-30246) из 390-й бомбардировочной группы 570-й эскадрильи падает в море после того, как ее отцепили от самолета при подготовке к аварийной посадке на брюхо".
* А вот занятная история, связанная с потерей этой машины. 20 февраля 1944 года во время налета на Росток пилот, первый лейтенант Уильям М. Гайлард, в 14:20 передал по радио, что не может получить топливо из резервных баков, поврежденных зенитной артиллерией (с соседнего самолета видели, как хлещет бензин). Вскоре после этого "Spot Remover" покинул строй - Гайлард сказал, что попытается дотянуть до Швеции. В 15:35 бомбардировщик совершил идеальную посадку на брюхо (опыт уже был) на замерзшем фермерском поле к востоку от Тирструпа и весь экипаж целым и невредимым покинул самолет. Правда, на земле их ждало разочарование, когда от толпившихся вокруг зевак они узнали, что приземлились в (оккупированной немцами) Дании. Американцы сняли с самолета пулемет, прихватили мешок с апельсинами (сплошные витамины, не пропадать же добру), подожгли машину и убыли в неизвестном направлении.
Вскоре после этого прибыли немцы, но не смогли потушить весело полыхающую "Крепость".
В расстроенных чувствах они устремились вслед за американцами, которые держали путь к побережью, оставляя за собой четкий след из апельсиновых корок. Поскольку апельсинов в Дании не видели с начала войны (да и в Германии тоже), немцам оставалось только двигаться по следу и в 19:30 шестеро любителей цитрусовых были захвачены в Хюллестеде, примерно в десяти километрах от места посадки. Остальных прихватили через несколько дней (между 20-м и 26-м февраля), когда они расположились на отдых в двух пляжных коттеджах к югу от Грено.
Герои нашей истории в итоге выжили. Досиживали в Польше. Освободились весной 45го.
Автор: Олег Энгель