«Они сертифицировали одно, а по факту продают другое. И мы требуем соответствия продаваемой продукции исходному сертификату. Если для них важен российский̆ рынок, пусть играют по правилам этого рынка», — сказал вице-президент НАС Антон Шапарин. По словам специалиста, грузовики оснащены не теми устройствами вызова экстренных служб, которые указаны в полученном ОТТС. Шапарин выразил надежду, что Росстандарт применит имеющиеся рычаги для исправления ситуации. Ранее в России были отозваны грузовики Shacman SX3258. В ходе проверок выяснилось, что самосвалы Shacman не соответствуют параметрам шумности, по задним противоподкатным и боковым защитным устройствам и другим нормативам.
«Они сертифицировали одно, а по факту продают другое. И мы требуем соответствия продаваемой продукции исходному сертификату. Если для них важен российский̆ рынок, пусть играют по правилам этого рынка», — сказал вице-президент НАС Антон Шапарин.
По словам специалиста, грузовики оснащены не теми устройствами вызова экстренных служб, которые указаны в полученном ОТТС. Шапарин выразил надежду, что Росстандарт применит имеющиеся рычаги для исправления ситуации.
Ранее в России были отозваны грузовики Shacman SX3258. В ходе проверок выяснилось, что самосвалы Shacman не соответствуют параметрам шумности, по задним противоподкатным и боковым защитным устройствам и другим нормативам.