1929 год, в СССР проходят большие манёвры Красной Армии. Поэтому, ожили глухие белорусские железнодорожные станции обычно погруженные в сонную тишину местечкового существования и пропускающие одну пару поездов в день. Они оказались тоже втянутыми в боевую учебу и на них теперь базировалось снабжение маневрирующих советских войск и тоже стали боевым объектом и поэтому могли подвергнуться нападению c воздуха.
Вот почему подготовка как воздушной обороне, стала основной заботой железнодорожников: устанавливались таинственные желтые стрелки, набивались на окна непроницаемые занавеси и распределялись обязанности.
Безостановочно вьется телеграфная лента, звонят телефоны, красная фуражка дежурного мелькает по станции. Эшелоны с воинскими грузами, горы сена и скучающие головы лошадей из открытых вагонов, цистерны с с горючим, снующая толпа красноармейцев - бегущих за кипятком и колбасой в кооперативные ларьки, деловые фигуры командиров - все это стало обыденным явлением для белорусов.
Красная Армия
Стоит согласится с мнением, что Всесоюзные маневры- наиболее ответственный момент в жизни Красной армии. На этих маневрах Красная Армия становится перед экзаменационным столом трудящихся всего Союза. Здесь оцениваются ее достижения, суммируется опыт, выявляется "боевое лицо". В этом году перед боевей учебой РККА были поставлены две основных задачи - достижение большей подвижности и освоение во взаимодействии новых средств военной техники.
И с первого хода маневров был взят темп исключительной подвижности. Мобильность частей усиливалась количеством автомашин, сопровождавших маневрирующие стороны. Там, где раньше нужны были долгие сутки утомительных переходов, сейчас время измерялось часами. И как показало время, автомобилю было суждено сыграть такую же революционную роль в военном деле, какую в свое время сыграли железные дороги.
Всесоюзные Бобруйские маневры Красной Армии проходили под знаком быстроты, мобильности, стремительности. И десятками километров измерялись суточные переходы красноармейцев. Пехота и кавалерия давали максимальное напряжение сил. Автомобили служили для экстренных перебросок в нужных направлениях. "Элемент времени" побеждался мотором и общей установкой на стремительность, ударность и подвижность.
Красная Армия - армия победившего пролетариата, совершенно порвала с наследием прошлого и на этих маневрах показывала, что в будущих боевых схватках она будет той грозной лавиной, перед которой не будет преград. Клаксоны автомобилей на Бобруйских маневрах говорили об индустриализации страны, о постройке гигантских автомобильных заводов и готовности Красной Армии использовать их продукцию в случае необходимости. Сто, двести тысяч автомобилей совершенно изменят характер боевых действий Красной Армии, которая вооруженная на земле и в воздухе мотором - будет всесокрушающей силой.
Учебные бои
Упорные "учебные бои" разыгрывались на белорусских полях. И обычно в предрассветном тумане, все начиналось с осветительных ракет, потом раздавались пулеметы и автоматы, одиночные винтовочные выстрелы и орудийные залпы - разрезая утреннюю тишину... На этом обычном боевом фоне отчетливо, непрерывную и стремительно трещат моторы боевых машин. Трещали моторы закованных в сталь броневиков, легких "фордов", тяжелых "амушек", треск моторов сливается с с лязганьем стальных гусениц тракторов и танков.
В воздухе же гудели моторы истребителей, разведчиков и бомбардировщиков. Когда на участке фронта командование одной из сторон наносило решающий удар, то для этого прежде всего пехота подвозилась на грузовиках, артиллерия на тракторах, а бронемашины и танки ехали прорывать оборону противника... Треск мотора в симфонии современного боя получал почетное место. Треск мотора символизировал новую эру военного дела. На Бобруйских маневрах отчетливо выявилась картина возможностей и процентов моторизации Красной Армии.
Но вот труба играла отбой и усталые бойцы шли к машинам, которые должны были отвезти их к месту ночлега и отдыха...
В статье приведены Воспоминания маршала СССР К. Ворошилова о Всесоюзных Бобруйских манёврах Красной Армии 1929 года. Отметим, что после этих больших манёвров К. Ворошилов стал говорить современникам что "Красная Армия готова к полной моторизации и машина в рабочих руках - это послушное орудие для борьбы на всех фронтах".