Была уже на канале волокуша-платформа для сена, а вот ещё одно альтернативное транспортное средство - быстрый кузов для лошади. А то жалуются некоторые - упряжь стоит дорого, повозки стоят дорого😄
В предыдущей статье рассказывала, что нашла на свалке и припрятала двадцатилитровые канистры для сооружения скромного плавсредства (кстати, хорошо сделала, что припрятала - сегодня на том месте пятидесятилитровой канистры уже не было, конкуренты не дремлют), и их надо было забрать.
Телеги на ходу сейчас нет, а десять двадцатилитровых канистр - груз хоть и не тяжёлый, но слишком громоздкий, чтобы транспортировать его вьюком, так что лошадь надо было оснастить неким кузовом, который не мешал бы ехать верхом.
Бывают волокуши для оглобельно-дуговой упряжи - по сути две оглобли с прикреплённым к ним кузовом, но ехать верхом с такой волокушей невозможно - оглобли мешают.
У североамериканских номад была распространена легкая волокуша из жердей, влекомая верховой лошадью - вот нечто подобное и требовалось изваять, с поправкой на то, что на лошадку уже надето обычное седло.
Груз лёгкий, поэтому взяла даже не жерди, а так - жёрдочки. К концу каждой жёрдочки прикрепила верёвочку, и привязала их к задней луке седла стоящей на короткой привязи лошади:
Нижние, комлевые концы жёрдочек развела в стороны так, чтобы они не сжимали Лакушины бока, и соединила перемычками и укосиной, привязанными так же верёвочками:
Собственно - всё, можно пользоваться🤷♀️
Штука простая, бесплатная, и вполне функциональная. Только надо не забывать поворачивать по большому радиусу, и не осаживать - привычно сидя верхом об этом легко забыть, волокуша ведь вне поля зрения.
Ну да - заодно прихватила канистр и других-разных, чего уж там. В хозяйстве пригодятся.