Сварка кузовов Lada Niva Sport будет организована на мощностях бывшего опытно-промышленного производства (ОПП) «АвтоВАЗа», которое не использовалось более девяти лет.
Об этом сообщил Telegram-канал «Автопоток». Решение задействовать отдельную линию связано с особенностями конструкции новой модели: её кузов усилен по сравнению со стандартной версией, что требует отдельного производственного процесса. Технологи завода посчитали неэффективным совмещать сборку с обычными внедорожниками на одном потоке.
Lada Niva Sport представляет собой более мощную и доработанную версию классической Niva Legend. Усиление кузова призвано повысить жесткость конструкции и улучшить характеристики автомобиля.
На производстве заявили, что разгон Lada Niva Sport до 100 км/ч сократился на целых 7 секунд, то есть машина разгоняется примерно за 10 секунд. Кроме того, мощность выросла на 40 л.с., до 122 л.с., а максимальная скорость выросла со 142 до 160 км/ч. Ранее сообщалось, что Lada Iskra оказалась медленней, чем Granta, и не такой динамичной.
Важное обновление коснулось тормозной системы: задние барабанные тормоза уступили место дисковым, что позволило сократить тормозной путь на 8 метров. Это значительно улучшает управляемость и безопасность автомобиля, особенно на высоких скоростях.