Запустив продажи LADA Vesta с новой шестиступенчатой «механикой» и подогревом подушек задних сидений, «АвтоВАЗ» пересмотрел прайс-листы модели в целом. Как следствие, седан и универсал в топ-версии Techno'24 лишились 1,6-литрового двигателя в паре с отечественной «пятиступкой», а появившийся в ней и комплектации Enjoy'24 подогрев повысил их цены на 6000 рублей, выяснил «Мотор».
Теперь седан в комплектации Enjoy'24 с подогреваемым задним диваном стоит от 1 726 000 рублей, кросс-седан — от 1 844 000 рублей, универсал — от 1 856 000 рублей, а кросс-универсал — от 1 964 000 рублей. Цены на самую дорогую версию Techno'24 с новой опцией и портретно-ориентированным тачскрином в тех же кузовах выросли до 1 966 000 рублей, 2 077 000 рублей, 2 096 000 рублей и 2 197 000 рублей соответственно.
Как отмечают в «АвтоВАЗе», появление китайской шестиступенчатой «механики» WLY позволило повысить «паспортную» максимальную скорость LADA Vesta до 187-189 км/ч в зависимости от типа кузова и сократить время разгона до 10,6 секунды, что стало лучшим показателем в семействе. Для удобства вождения в комбинации приборов также предусмотрен подсказчик переключения передач.
Специально под LADA Vesta новая трансмиссия прошла целый комплекс процедур по адаптации к модели: изменены первичный вал, картер сцепления и самой коробки передач, а также механизмы выбора и переключения передач. Для оптимизации хода рычага КП и усилий включения передач был доработан тросовый привод переключения. Также новую «механику» адаптировали к работе на российском трансмиссионном масле Rosneft.
Ранее вазовский Telegram-канал «Поладим с LADA» перечислил четыре преимущества новой шестиступенчатой коробки передач. Их оценит каждый, кто воспринимает ручную трансмиссию как неотъемлемую часть удовольствия от управления автомобилем.