Пилот британской команды отметил, что в «Макларене» должны сосредоточить свои усилия на работе над улучшением поведения задней оси болида. Поскольку сейчас задняя часть машины порой может вести себя непредсказуемо.
«Мы по-прежнему быстры, просто гонщики всегда на что-то жалуются, нам всегда хочется улучшить машину в каждой области, будь то поведение передней части машины, задней части, или вообще целиком. Мы постоянно исследуем границы возможного.
На данный момент наибольшие ограничения в возможностях болида касаются поведения задней оси – что одновременно и хорошо, и плохо.
Плохо, потому что порой машиной становится очень непросто управлять, ее поведение становится непредсказуемым, но в этом и заключается моя работа – выжать максимум в имеющихся условиях, стараться быть на высоте.
И в то же время данная проблема дает команде понять, на чем именно нам нужно сосредоточиться в работе над машиной в ее дальнейшем развитии. Мы можем сосредоточить свои усилия на работе над конкретной областью. Так что да, в этом есть как свои плюсы, так и минусы», – рассказал Норрис.
Как прошли тесты «Ф-1»: аутсайдер-сенсация, топов подозревают в читерстве, все недовольны
