До старта нового сезона «Формулы-1» остались считанные дни. Уже 16 марта состоится первая гонка из серии «королевских» – Гран-при Австралии. В какой форме гонщики походят к очередному розыгрышу? Намёк нам уже дали зимние тесты, однако доверять им на 100 процентов всё-таки не стоит. Эксперт и комментатор Наталья Фабричнова продолжит тему.
– Предсезонные тесты «Формулы-1» – всегда очень долгожданное событие. После долгой зимы мы ждём, когда же уже «Формула-1» вернётся, и вот это первая ласточка, и поэтому велико искушение делать какие-то выводы, какие-то прогнозы на сезон. Но год за годом прогнозы по итогам тестов – дело неблагодарное. Давайте вспомним, например, прошлый год «Ред Булл», который начал сезон в доминирующем стиле. Выигрывали всё и вся. Казалось, что у «Ред Булл» просто машина-доминатор, которая всех сметёт по ходу сезона. Проходит даже не начало, a первая треть сезона, Гран-при Майами, и после этого всё сыпется у «Ред Булла, а «Макларен» берёт Кубок конструкторов. Хотя, казалось бы, начинали они сезон абсолютными фаворитами. «Макларен» по-прежнему в том же ключе существует как одна из самых сильных машин сезона, но «Формула-1» – это всегда гонка обновлений. По ходу года ни одна команда не останавливалась вплоть до чуть ли не последних уже Гран-при сезона. Поэтому рискну предположить, что «Макларен» если и начнёт сезон лидером, то остальные в любом случае будут грызться до последнего, подтягиваться за действующим обладателем Кубка конструкторов.
Дальнейшую ранжировку предсказать довольно сложно.
– Что касается второй позиции, здесь мнения несколько расходятся. Если, например, слушать консультанта «Ред Булла» Хельмута Марко, он вообще расставляет чётко приоритеты так: сначала Ландо Норрис, потом Макс Ферстаппен, потом Шарль Леклер. Но всегда есть вот этот элемент игры после сезонных тестов, когда команды делают чуть печальное лицо и говорят о том, что соперники то будут посильнее. Это происходит из года в год. Более того, это происходило даже с «Мерседесом» в годы доминирования Льюиса Хэмилтона. Здесь все делают вот эту мину, мол соперники оказались сильнее.
Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен остался доволен предсезонной подготовкой. Был его комментарий насчёт того, что машина, скажем так, лучше прошлогодней, но, мол, трудно быть хуже. И это говорит человек, который на той машине взял чемпионский титул. Говорит ли это в пользу того, что Макс будет 100 процентов бороться за победы и за титул? Наверное, во многом это зависит от Ландо Норриса. Насколько психологически он готов бросить перчатку такому очень устойчивому к любой критике и давлению человеку, как Макс Ферстаппен. А в прошлом году Ландо Норрис был, и он это откровенно признавал, достаточно психологически неустойчив. А «Формула-1» – это очень комплексный вид спорта. Здесь мало сделать просто быструю машину, как, например, «Макларен» в прошлом году. Мы не забываем ещё такой фактор, как другая сторона боксов – это Оскар Пиастри, который при всей своей сдержанности характера, озвучил, что готов побороться за чемпионский титул в этом году.
Кстати, Гран-при Австралии – не единственная мартовская гонка. Уже меньше чем через неделю после мельбурнских трасс сезон продолжится в Китае.