Жил-был Енот, но не тот енот, который пушистый, с ушами и лапками, а тот, который Nissan Note механика, 1,4, передний привод. Одиннадцатый год они вместе с водителем Аннушкой бороздили просторы Барнаула, Алтайского края и республики Алтай.
Были в первые года какие-то мелкие ДТПшки с незначительными царапинами, а в последние лет 8 вообще ни одного ДТП, катались никого не трогали, и нас никто не обижал. Но вот в один прекрасный осенний денек КАМАЗик 1987 года выпуска как-то неожиданно взбудоражил нашу безмятежную автомобильную жизнь, ну а теперь подробнее.
Есть у нас в городе объездная дорога через лес, две полосы в одну и две полосы в другую сторону. Проходит эта дорога через мост над железной дорогой, а потом плавно со спуском поворачивает направо.
Вот так спускаясь с моста по крайней правой полосе впереди за поворотом замечаю машину на аварийке (при чем тоже Nissan Note), включаю левый поворотник, собираясь перестроиться, но поток машин едет довольно плотный, я потихоньку подъезжаю к авто на аварийке, оставляя до него дистанцию.
Поток машин так и не сбавляется – вижу, что едущие за мной легковушки успевают перестроиться и начинают нестись еще быстрее, пока их не догнали те, перед кем они выскочили. Мне так выскакивать совсем не хотелось, тем более я уже почти остановилась, а трогаюсь с места я сейчас очень медленно, так-как уставший движок с пробегом около 350 тыс км не может позволить автомобилю очень быстро сорваться с места.
Сконцентрировала внимание на зеркале бокового вида – вот вроде момент перестроиться, но сзади из-за меня вылетает очередная легковушка, потом я слышу звук сигнала, и в зеркале заднего вида откуда-то вдруг возник надвигающийся на меня КАМАЗ. Почему-то я решила убедиться, что у меня воткнута первая передача (хотя она и так была уже воткнута), потеряв на этом какие-то секунды и со всей дури давай газовать.
Возможно, если бы у меня машина была порезвее - от удара и удалось бы убежать, расстояния до машины на аварийке может быть и хватило на тормозной путь КАМАЗа, но в данной ситуации я только тронулась и тут бздыдыщ.
Какое-то расстояние Енотик еще прокатился чем-то шурша… запахло чем-то горелым. У меня мысленно возникла картинка cо сплющенным задом моего Енота с смятыми колесами, от которых воняет горелой резиной, так как они протащились какое-то расстояние по асфальту… Но, как потом выяснилось, горелой резиной воняло от колес КАМАЗа. Да, зад Енотика оказался прилично помят, но колеса остались на месте, к ним немного припечатало задний бампер, он и создавал тот страшный звук при движении.
Водитель КАМАЗа ходил долго ругался, матерился, крикнул мне: «Ну вызывайте!», сам пошел кому-то звонить. Вызвала «Аварком». Сама как-то спокойно и безэмоционально разглядывала сплющенный зад Енота, пытаясь оценить масштаб трагедии, понять на сколько сложно будет восстановить авто или это уже все, только продавать.
Так как машинка уставшая, уже начинали появляться мысли о продаже Енота, но в то же время – столько лет путешествий на этом Енотике, столько воспоминаний… вот прям сердце кровью обливается при одной только мысли, о том, что мне когда-то придется попрощаться с этим родным для меня драндулетиком.
Оформили ДТП через Аварком, и разъехались по своим делам… С этого дня у меня начались другие приключения – встреча со страховым агентом, знакомство с экспертом, отвоевывание денег у страховой компании, об этом можно почитать здесь.