Осмотр машины после ДТП с КАМАЗом для оценки ущерба был назначен через неделю после этого самого ДТП.
На это время Енот (он же Note) был оставлен во двое дома, дабы не найти себе еще каких-нибудь приключений на подбитый зад. И вот наконец-то едем на оценку ущерба. После оформления бумаг страховой агент пошел делать фотографии машины – были зафиксированы только внешние повреждения.
По окончании «фотосессии» я сообщила о том, что багажник поврежден еще изнутри и это тоже нужно бы сфотографировать, но что агент ответил: «Но он же не открывается!». Я предложила заглянуть в багажник из салона путем откидывания задних сидений, таким образом была зафиксирована еще значительная часть повреждений.
Друзья советовали мне не теряя времени сразу проводить независимую экспертизу, но я почему-то решила подождать результатов оценки страховой компании - а вдруг насчитают сразу хорошую сумму.
Через некоторое время агент Ингосстраха сообщил, что страховая оценила ущерб в 217 тыс., я была не согласна с такой суммой. После этого телефонного разговора поехала делать независимую экспертизу, там ущерб предварительно оценили примерно в 350 тыс. И предупредили что выплата от страховой может отличаться от той суммы, которую сообщили по телефону, поэтому лучше дождаться выплаты, а там посмотреть насколько она будет отличаться от оценки независимой экспертизы и потом уже начинать готовить документы.
Позже мне было перечислено от страховой компании 274 тыс. В принципе разница между выплатой и предварительной оценкой независимой экспертизы (350 тыс) намечалась существенная, поэтому взялись за дело. Я уже начала передвижения по городу на авто, так как все нужные фотографии уже были сделаны.
Во время поездок заметила, что машину тянет вправо – заехала на геометрию, там поставили диагноз «замена балки», в общем, дополнительно к независимой экспертизе добавились документы о внутренних повреждениях.
Итого – экспертиза вынесла вердикт: тотальная гибель автомобиля. То есть ремонт автомобиля выходит дороже средней рыночной стоимости самого автомобиля. Грубо говоря мне выдали свидетельство о смерти моего авто… Независимая экспертиза насчитала ущерб около 460 тыщ, но потолок по выплатам у Ингосстраха 400 тыс, плюс требовалось возместить 10 тыс, потраченные на саму экспертизу. Напомню, выплатили мне уже 274 тыс.
Со смешанными чувствами я повезла всю эту кипу бумаг о тотальной гибели автомобиля на самом этом автомобиле в Ингосстрах.
И вот наступил он - день долгожданной выплаты. Мне было плюсом к выплаченному перечислено 117 тыс. вместо заявленных 126 и 6 тыс. вместо заявленных 10.
Получается, не учитывая траты на экспертизу итого выплата по страховке составила 391 тыс, а изначально мне было предложено 217. Вот такая бухгалтерия.
Не рассказала о том, что после встречи с КАМАЗом перестал работать правый поворотник. Чтобы исправить это недоразумение нужно было снять задний фонарь, а чтобы снять задний фонарь нужно открыть багажник, а как вы уже поняли багажник у нас не открывался.
Вывод – нет возможности заменить лампочку изнутри, нужно прикрепить ее снаружи! Было решено купить гирлянду на батарейках. Прилепила скотчем группу лампочек на место правого поворотника, а рядом фразу «Это поворотник. Понять и простить». Дальше гирлянда через заднюю дверь протянулась вдоль салона на пассажирское сиденье, где и был зафиксирован включатель гирлянды, он же теперь включатель поворотника.
Удивительно, но водители в потоке машин как-то даже меня понимали и пропускали перестроиться.
Всем удачи на дорогах и безаварийных поездок!