В предвоенный период и в годы Великой Отечественной войны (1941–1945) отношение И. Сталина к стратегической авиации было, мягко говоря, непоследовательным. Производство четырёхмоторного бомбардировщика Петлякова Пе-8, новаторской конструкции по меркам конца 1930-х годов несколько раз приостанавливалось и возобновлялось. Не сумев найти поддержку у правительства, другой советский конструктор бомбардировщиков, Владимир Михайлович Мясищев, в начале 1940-х годов на свой страх и риск приступил к разработке дальнего высотного бомбардировщика ДВБ-102 (дальний высотный бомбардировщик). Этот самолёт обладал удивительным сочетанием передовых характеристик, включая две герметичные кабины для экипажа, дистанционно управляемые орудийные турели, встроенные топливные баки в торсионной коробке крыла и т. д. Работа над проектом, которая продолжалась на протяжении всей войны, завершилась лётными испытаниями прототипа, за что Мясищев и его команда получили личную благодарность Сталина и различные правите
Владимир Мясищев и его самолеты
9 марта 20259 мар 2025
1717
2 мин