Привет из конца 90-х!
Помните времена, когда автомобили были большими, уютными и прожорливыми? Когда слово "V6" звучало гордо, а кожаный салон был не роскошью, а обязательной частью комфорта? Вот именно тогда, в самом конце 90-х, Pontiac выпустил Bonneville – седан, который не пытался быть скромным.
Это была настоящая американская баржа, созданная для круиза по хайвею под аккомпанемент рока из магнитолы. И знаете что? Даже сегодня этот корабль может дать фору многим современным авто!
🔥 Дизайн: мускулы в седане
Pontiac Bonneville 1999 года – это классический американский стиль с мощными линиями, широким кузовом и лёгким налётом агрессии.
🔹 Передняя оптика – узкие, хищные фары, словно прищуренный взгляд хищника.
🔹 Капот с рельефными линиями – словно намекает: "Здесь под ним что-то серьёзное".
🔹 Дутые бока и мощная корма – признак классического американского дизайна, когда машины не боялись выглядеть массивными.
💡 Забавный факт: Bonneville был настолько широким, что при параллельной парковке можно было чувствовать себя настоящим капитаном корабля. 😄
🛠️ Технические характеристики: мускулы под капотом
Настоящий Pontiac не мог быть слабым, поэтому под капотом Bonneville скрывался легендарный двигатель 3.8 V6, который шёл в нескольких вариациях:
📌 Атмосферный 3.8 V6 – 205 л.с. (а вот тут прям классика)
📌 Supercharged 3.8 V6 (Bonneville SSEi) – 240 л.с. (а вот тут уже огонь!)
📌 Коробка – 4-ступенчатый автомат (ну а какой ещё в американском седане?)
📌 Разгон до 100 км/ч – 7.5 сек в версии SSEi (по тем временам – очень достойно!)
📌 Привод – передний (да, не задний, но зато зимой не страшно!)
📌 Средний расход – 11–14 л/100 км (американская классика: "Кушает, но едет!")
Bonneville в версии SSEi был настоящей ракетой. Компрессорный V6 не просто бодро разгонял машину, но и издавал приятный рык при ускорении. Хотите быстрый и комфортный американский седан с характером? Вот он!
💺 Комфорт и технологии: американский бизнес-класс
Bonneville – это машина, в которой можно ехать на дальняк и не уставать. Всё здесь создано для удобства водителя и пассажиров.
🎛 Что по фишкам? ✅ Электроприводы ВСЕГО – кресла, зеркала, даже педали (!) можно было настраивать под себя.
✅ Климат-контроль – двухзонный, чтоб водителю и пассажиру было по кайфу.
✅ Круиз-контроль – ты просто кладёшь ногу на коврик и едешь, пока не кончится бензин.
✅ Аудиосистема Bose – басы качают, словно ты в клубе 90-х!
✅ Бортовой компьютер – в конце 90-х не у всех было, а тут можно было посмотреть расход топлива, запас хода и другие параметры.
Bonneville давал ощущение бизнес-класса в американском стиле – мягкая подвеска, просторный салон и огромный багажник.
🤑 Стоимость владения в год
Bonneville – это не бюджетная Camry, но и не дорогущий немец. Вот сколько стоит его содержание:
💰 ТО раз в 10 000 км – 15 000–20 000 ₽
💰 Бензин – ~120 000 ₽ в год (если ездить 20 000 км)
💰 Налоги и страховка – 20 000 ₽
💰 Неожиданные расходы – 30 000 ₽ (редкие запчасти могут влететь в копеечку)
🔹 Итого: 180 000–200 000 ₽ в год. Немного для настоящего американского крейсера!
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
✔️ Комфорт – в нём можно жить!
✔️ Надёжность – 3.8 V6 практически неубиваем.
✔️ Ощущение американского "люкса".
✔️ Стиль – таких машин уже не делают.
❌ Минусы:
❌ Расход топлива – 12–14 литров.
❌ Передний привод – не совсем классика для американца.
❌ Дефицит запчастей – надо поискать.
💭 Итог: стоит ли покупать Pontiac Bonneville сегодня?
Если вы хотите настоящий американский седан с харизмой, комфортом и надёжностью – это ваш вариант. Bonneville – это круизёр, который приносит удовольствие от вождения.
💬 А как вам этот американец? Хотели бы себе такой в гараж? Пишите в комментариях!
Подписывайтесь на наш канал!
🔹 Дзен
🔹 Телеграм
👉 ВК