В 23 года Арнольд Шварценеггер владел BMW 1600 — машиной, которая символизировала для него независимость и первые шаги в Америке. Перенесёмся в 2022 год: он снова за рулём BMW, но уже в рекламе бренда на Суперкубке. А в 2023 году он появился на выставке CES, чтобы представить футуристический концепт i Vision Dee.
Но сегодня Арни возвращается к своим корням. В последнем подкасте BMW Group Classic журналист Дж. П. Ратген провёл день с легендой Голливуда в Лос-Анджелесе. Для Ратгена сама по себе встреча с Шварценеггером была событием, но особую атмосферу добавил классический BMW 1600 — автомобиль, сыгравший важную роль не только в жизни будущего Терминатора, но и в истории самого BMW.
BMW 1600: скромный герой Neue Klasse
BMW 1600 — часть легендарного семейства Neue Klasse, автомобилей, заложивших основу репутации BMW как бренда спортивных седанов. Позже появился BMW 2002, который чаще оказывается в центре внимания, но и 1600-я модель была выдающейся. Как и все представители Neue Klasse, он сочетал в себе точность инженерных решений и лёгкое, манёвренное шасси, делая каждую поездку по-настоящему захватывающей.
Выпущенный в 1964 году, BMW 1600 стал преемником BMW 1500. Он оснащался 1,6-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 83 л. с. (при 5500 об/мин) и крутящим моментом 113 Нм (при 3000 об/мин). Это был идеальный баланс производительности и эффективности по меркам того времени.
Начало великой истории
Когда производство седана BMW 1600 прекратилось в 1966 году, ему на смену пришёл более компактный двухдверный вариант, известный как 1600-2. Именно он стал основой легендарной 02 Series и предшественником знаменитого BMW 2002.
Да, именно 2002-я модель стала культовой, но без 1600-й этой истории могло бы не быть. Именно она помогла BMW стать символом спортивных седанов мирового класса, а сегодня остаётся ценным экспонатом для коллекционеров и энтузиастов.