Найти в Дзене
АвтоХанд

Такую Ниву нужно срочно в серию пускать: «Промтех» выкатил доработанный Легенд с измененными внешкой, подвеской и даже салоном. Что с ценой?

Не всем из Вас известно, что помимо обычной Niva Legend существует еще и ее доработанная версия. И, нет, я имею в виду не Бронто. Речь идет о детище нижегородского предприятия под названием «Промтех». В целом компания фокусируется на доработках таких автомобилей как та же Нива или Ларгус. Стоит сказать, что все модели базируется на обычных серийных авто, но довольно серьезно модифицируется, а также устраняются некоторые нюансы той или иной машины. Так вот сегодня я бы хотел вам рассказать о доработанной Ниве, которая носит гордое имя – «Тайга». Вообще, это что-то вроде обычной Нивы, которая серьезно доработана для поездок на бездорожье или охоты/рыбалки. Кто-то даже считает, что именно такой должна быть заводская Нива Бронто. Давайте подробнее посмотрим, что представляет собой «Тайга». Производство таких автомобилей не самое простое дело. То есть, не прикрутить расширители арок и поменять резину, нет, тут все куда масштабнее. Однако, стоит сказать, что кузов и агрегаты кардинально не м

Не всем из Вас известно, что помимо обычной Niva Legend существует еще и ее доработанная версия. И, нет, я имею в виду не Бронто. Речь идет о детище нижегородского предприятия под названием «Промтех».

В целом компания фокусируется на доработках таких автомобилей как та же Нива или Ларгус. Стоит сказать, что все модели базируется на обычных серийных авто, но довольно серьезно модифицируется, а также устраняются некоторые нюансы той или иной машины.

Так вот сегодня я бы хотел вам рассказать о доработанной Ниве, которая носит гордое имя – «Тайга». Вообще, это что-то вроде обычной Нивы, которая серьезно доработана для поездок на бездорожье или охоты/рыбалки. Кто-то даже считает, что именно такой должна быть заводская Нива Бронто. Давайте подробнее посмотрим, что представляет собой «Тайга».

Производство таких автомобилей не самое простое дело. То есть, не прикрутить расширители арок и поменять резину, нет, тут все куда масштабнее. Однако, стоит сказать, что кузов и агрегаты кардинально не меняют, так как в ином случае придется вновь проходить сертификацию.

Первоначально инженеры нижегородского предприятия берутся дорабатывать автомобиль снизу. Они устанавливают более жесткие пружины, усиливают лонжероны, а также места крепления к кузову.

Кроме этого, мастера монтируют на стандартный кузов внедорожника дополнительные крепления раздаточной коробки, а также коробки передач. И в такой модификации Ниве не страшны резкие прыжки в какую-нибудь лужу или глубокую колею.

После этого в компании начинают заниматься внешним видом внедорожника. Конечно же, это включает и установку более серьезной грязевой резины, которая является одним из основных помощников на бездорожье. Из-за того, что колеса получаются гораздо шире, чем заводские, на передние и задние крылья устанавливают специальные расширители арок.

-2

Помимо этих доработок на Ниву еще устанавливается специальный пластиковый обвес. Но его можно не бояться сломать где-нибудь в лесу, так как все сделано из ударопрочного материала, который также спасет автомобиль от лишних царапин, например, от веток.

Также под новым бампером из пластика установлена усиленная балка, которая предназначена для оснащения внедорожника лебедкой. Кроме того, в новом бампере расположились и противотуманные фары.

Но на бамперах нижегородское предприятие не ограничилось. Так как внедорожник оснащается еще и новой решеткой радиатора, а также светодиодной оптикой, которая защищена специальными колпаками. И, на самом деле, с защитой фар здорово придумано, так как на бездорожье зачастую может случиться такая ситуация, что придется ехать за кем-то по какой-нибудь щебенке.

-3

А у новой решетки лучшая пропускаемость воздуха, что тоже хорошо для бездорожья. Кроме того, на крышу автомобиля установили пластиковые молдинги. Однако некоторые автолюбители не понимают, почему все внешние доработки выполнены из пластика.

Никто не спорит, что выглядит хорошо, но хотелось бы чтобы служило все подольше. И, на самом деле, решение такой проблемы есть, ведь по факту такой автомобиль можно заказать и сделать все под себя.

Не забыли на «Промтехе» и про салон внедорожника. В базовом варианте кресла будут обшиты новым материалом. Он более износоустойчив по сравнению с заводскими обшивками. Но если вы хотите что-то особенное, то на предприятии можно заказать индивидуальный вариант интерьера.

Кроме того, рычаг коробки переключения передач у «Тайги» сильно разниться с классической Нивой, так как он гораздо современнее.

К сожалению, нет данных о дополнительном оборудовании внедорожника по типу подогрева кресел, руля, форсунок омывателя. Но, признаться честно, автомобилю с такой эксплуатацией, это точно не помешает.

-4

С другой стороны, все перечисленное отразится на стоимости внедорожника, которая и сейчас немаленькая. Получается, что предприятие приобретает стоковую Ниву, дорабатывает ее и продает ее с припиской «Тайга» уже за 1,545 млн рублей.

А за оснащение, которое не входит в содержание комплектации, предприятие может спокойно попросить 30 – 50 тысяч рублей. Наверняка все необходимое будет гораздо дешевле установить самостоятельно, но правильнее, конечно, доверить это мастерам.

Вот такая Нива, друзья! Как она Вам? Делитесь своим мнением в комментариях!

Если было интересно, то ставьте лайки и подписывайтесь на канал!