Квадроциклы Aodes ураганом ворвались на рынок квадроциклов в 2022 году и не только заменили ушедший BRP, но и пошатнули позиции CF Moto, Stels и прочих участников рынка. Сегодня Aodes стал грозным игроком и не собирается останавливаться на достигнутом. Секрет успеха прост - китайцы используют проверенные решения мировых лидеров рынка вместо "творчества" и учитывают пожелания наших райдеров при обновлении своего Pathcross. Что нового они приготовили к предстоящему сезону?
Обновленная светотехника в стиле рестайлинговой платформы BRP G2. Не самый плохой ориентир. Конечно Aurora X уже не поставишь даже на бампер (ну а как будут смотреться круглые модули на фоне прямоугольного хищного взгляда?) зато свет наверняка станет лучше и обретет нормальную светотеневую границу. Предыдущие стоковые фары все же были слеповаты и годились только для неспешной езды.
Синтетический трос лебедки в сочетании с классическим роликовым клюзом хоть и не приносил хлопот в ежедневной эксплуатации, но вызывал вопросы матерых райдеров.
Трос может закусить при неудачном стечении обстоятельств и попадании Венеры в ретроградный Меркурий!
Теперь будет установлен правильный клюз для использования с синтетическим тросом.
Ключ зажигания вместе с замком будет заменен на цифровой килл-корд с радиометкой по аналогии с системой DESS на BRP. Такие ключи себя отлично зарекомендовали на снегоходах Aodes Snowcross.
Самопроизвольно открывающаяся на ходу крышка бардачка, скопированная со всеми проблемами с Outlander, уступит место доработанному варианту. Больше не придется придумывать дополнительный крепеж и мучаться с ним при каждом открывании. К слову канадцы не только не решили эту проблему с 2012 года но и ухудшили качество вероятно из-за смены поставщика. На последних Щгедфтвук ручка постоянно вываливалась из пазов.
Учитесь у китайцев, которые быстро среагировали на проблему и предложили отличное решение!
Мотор Pathcross 1000 и до рестайлинга радовал владельцев взрывным характером и сумасшедшей отдачей в 87 л.с. К 2025 году китайцы поколдовали с прошивкой и сумели снять 91 л.с. с имеющегося железа и стать официально самым мощным квадроциклом на рынке РФ. Про 101 л.с. в BRP мы помним, но официально они не поставляются, так что Aodes теперь "техника превосходства" =)
Для полного контроля над мощностью в комплектациях Mud Pro будут установлены амортизаторы RUSAM вместо китайских YAUN. Остальные версии Pathcross будут на традиционных амортизаторах YIT. Подробности можно посмотреть в видео ниже:
Разумеется цены будут выше. Базовые 650 моторы будут стоить от 1 217 000 руб., а топовые Mud Pro и Pathcross Army до 1 777 000 руб. Что говорите? Дорого? Ну так касатики, камон! Посмотрите на прайс CF Moto! Базовый литр от 1,8 млн до 2,2 млн з подготовленные версии MV! На этом фоне ценовая политика Formula7 выглядит разумной и пользуясь случаем напоминаем, что мы верны своей миссии делать технику для активного отдыха доступной.
Оставайтесь с нами и не забудьте подписаться на канал, что бы не пропустить новые публикации.
Новые квадроциклы уже доступны к заказу в салоне Formula 7 Юг
+7(495)646 22 86
Поступление ожидается в марте.
Рекомендую к прочтению:
#aodes #pathcross #mud pro #cfmoto #formula7