Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
110КМ.ру

АвтоВАЗ забраковал десятки тысяч деталей калужского поставщика

АвтоВАЗ провел производственный аудит на площадке своего давнего поставщика в Калуге. По итогам, была забракована крупная партия электромеханических усилителей руля (ЭУР), но речи об остановке конвейеров Волжского автозавода пока нет. Информацию о выбраковке партии из 21 тысячи ЭУР, составляющей почти месячный объем производства, журналистам издания «Самарское обозрение» подтвердили сразу несколько независимых источников. Калужское предприятие АО «Автоэлектроника» поставляет ЭУР на АвтоВАЗ с 2006 года. Сначала комплектующими обеспечивали сборочную линию Priora, затем – Granta, а сейчас и флагманской Vesta. После внесенных год назад изменений в конструкцию узла, покупатели Lada начали жаловаться на шумы и скрипы, участились случаи гарантийного ремонта. В конце концов, АвтоВАЗ решил сам разобраться в проблеме и послал аудиторов на завод поставщика. Аналогичный ЭУР планировали ставить на Lada Iskra и получать негативные отзывы о новинке никто не хотел. По результатам двухдневной проверки

АвтоВАЗ провел производственный аудит на площадке своего давнего поставщика в Калуге. По итогам, была забракована крупная партия электромеханических усилителей руля (ЭУР), но речи об остановке конвейеров Волжского автозавода пока нет.

Информацию о выбраковке партии из 21 тысячи ЭУР, составляющей почти месячный объем производства, журналистам издания «Самарское обозрение» подтвердили сразу несколько независимых источников. Калужское предприятие АО «Автоэлектроника» поставляет ЭУР на АвтоВАЗ с 2006 года. Сначала комплектующими обеспечивали сборочную линию Priora, затем – Granta, а сейчас и флагманской Vesta. После внесенных год назад изменений в конструкцию узла, покупатели Lada начали жаловаться на шумы и скрипы, участились случаи гарантийного ремонта. В конце концов, АвтоВАЗ решил сам разобраться в проблеме и послал аудиторов на завод поставщика. Аналогичный ЭУР планировали ставить на Lada Iskra и получать негативные отзывы о новинке никто не хотел. По результатам двухдневной проверки часть ЭУР была поставлена в блок на отгрузку, часть – заменили у дилеров в ходе предпродажной подготовки, часть – на уже проданных автомобилях по гарантии. В общей сложности набралось порядка 21 тысячи дефектных ЭУР.

Как подчеркнул официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский: «АвтоВАЗ уделяет критическое внимание качеству поставляемых компонентов как в момент их поступления на конвейер, так и во время дальнейшей эксплуатации автомобиля. При выявлении случаев несоответствия заявленных параметров компания проводит оперативный анализ проблемы и принимает решение о необходимых корректирующих мерах, вплоть до блокировки всей партии компонентов, пришедшей от поставщика. Компания не раскрывает деталей коммерческих отношений со своими партнерами, но всегда заранее принимает все необходимые действия для обеспечения безостановочной работы конвейера».Эксперты утверждают, что выбраковка такой большой партии комплектующих не скажется на темпах сборки. ЭУР для Vesta поставляет также ГК «Итэлма», которая вполне может воспользоваться сложившейся ситуацией и перекрыть недостающие объемы.