Задние стёкла китайских машин не выдерживают морозов. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на отзывы пользователей автофорумов, а также Автомобильную сервисную ассоциацию (АСА).
Как рассказали изданию в АСА, за последний месяц участились обращения по замене задних стёкол. Проблема коснулась новых автомобилей. Мнения о причинах разделились: некоторые работники автосервисов предполагают, будто дело в заводском браке, другие считают, что виной всему повреждения во время эксплуатации.
Однако, возможно, таковы особенности конструкции китайских машин, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко.
— Надо отдать должное китайским производителям: плотность прилегания дверей и отсутствие возможности исходящего воздуха приводят как раз к лопанию заднего стекла при закрытии дверей. Как это происходит? В задней части автомобиля, под бампером, есть вентиляционные технические решётки выхода. Если они подзамёрзли либо загрязнились, то, когда вы закрываете дверь в машине, хлопаете, создаётся большое атмосферное давление. Вот эта проблема хаотичная, то есть либо грязью забились вентотверстия, либо замёрзли. Мы за месяц на парке Haval Jolion и F7 поменяли где-то порядка 35 задних стёкол.
Гарантийный ли это случай? Не доказать. Заднее стекло, клейка и работа стоят 2,8 тыс. росс. руб. Надо разделить на время, которое ты потратишь у дилера, плюс 45 дней принятия дилером решения насчёт того, гарантийный это случай или нет, и взвесить. Когда машину готовишь к летнему либо к зимнему сезону, нужно просто залезать под бампер, разгибать локи и чистить вентиляционные отверстия, — поясняет представитель ассоциации.
Опрошенные «Ъ FM» специалисты отмечают: как правило, подобные ситуации не признаются страховыми даже в рамках каско. Автовладельцам остаётся надеяться, что производитель заменит стекло по гарантии.
Фото: архив av.by