Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Новые разъезды на однопутках к портам Северо-Запада

Продолжается развитие инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России, 7 новых разъездов откроют по проектам АО «Ленгипротранс» (входит в Нацпроектстрой), 2 разъезда на участке Луга-Псков и 5 разъездов на участке Луга-Батецкая-Дно-Новосокольники. Все проекты уже одобрила Главгосэкспертиза РФ. Строительство разъездов в комплексе с развитием инфраструктуры Октябрьской железной дороги ориентировано увеличение транзитного грузопотока из Беларусии, который может быть увеличен до 20 млн тонн. 5 новых разъездов на участке Луга-Батецкая-Дно-Новосокольники получили название Насва, Тигощи, Бакач, Низы, Смычково 2 новых разъезда на линии Луга-Псков это Заполье и Черняковицы. Все они расположены в Псковской, Ленинградской и Новгородской областях. Участки строительства расположены в болотистой местности, где грунт насыщен водой. Чтобы предотвратить деформации путей и защитить их от подтопления, на всех разъездах обустроят водоотводные канавы, лотки и бермы. Земляное полотно усилят геосин

Продолжается развитие инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России, 7 новых разъездов откроют по проектам АО «Ленгипротранс» (входит в Нацпроектстрой), 2 разъезда на участке Луга-Псков и 5 разъездов на участке Луга-Батецкая-Дно-Новосокольники.

Все проекты уже одобрила Главгосэкспертиза РФ.

Строительство разъездов в комплексе с развитием инфраструктуры Октябрьской железной дороги ориентировано увеличение транзитного грузопотока из Беларусии, который может быть увеличен до 20 млн тонн.

5 новых разъездов на участке Луга-Батецкая-Дно-Новосокольники получили название Насва, Тигощи, Бакач, Низы, Смычково

2 новых разъезда на линии Луга-Псков это Заполье и Черняковицы.

Все они расположены в Псковской, Ленинградской и Новгородской областях.

Участки строительства расположены в болотистой местности, где грунт насыщен водой. Чтобы предотвратить деформации путей и защитить их от подтопления, на всех разъездах обустроят водоотводные канавы, лотки и бермы. Земляное полотно усилят геосинтетиками.

Помимо новых путей, на разъездах возведут здания для аппаратуры и персонала.

Регулировать работу стрелок и светофоров на разъездах будет цифровая автоматика, управлять движением дистанционно будут диспетчеры центра управления перевозками в Санкт-Петербурге, диспетчерская централизация.

Картинка ТК Наша Колея 1520