Наконец-то, хот какая-то информация начала появляться. Точнее сказать, сейчас уже можно делать более верные предположения. Я думаю, наверняка некоторые слышали про новость, что завод Volkswagen в Калуге снова начал работать. Однако немецкие автомобили, там уже не выпускают. Но давайте обо всем по порядку.
До того, как автомобильный завод Volkswagen в Калуге прекратил свою работу, он занимался выпуском таких автомобилей как: Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid.
Однако после 2022 года VW покинул нашу страну, а все права отошли ООО «АРТ-финанс» в мае 2023 года. Далее «Фольксваген Груп Рус» переименовали в ООО «АГР». Сумма сделки составляла 125 млн евро, и в отличие от того же Hyundai, у VW нет прав выкупить свой завод обратно.
Так сказать, ушли с концами, но стоило ли так делать. Да, в 2022 году они сильно громко ушли, и мало того, в 2023 году ещё хотели наложить санкции на китайских поставщиков, кто продает машины в РФ. Но позже такие новости стали затухать.
Мало того, теперь начинают ходить слухи, что Renault и Hyundai не против вернуться, если будут сняты все ограничения.
И вот логичный вопрос, а стоило ли так играть на публику и заявлять о громком уходе, что теперь вы официально заявляете, что не против вернуться в РФ. А как же те громкие заявления, что были в 2022 году? Но оставим эти обсуждения в комментариях и вернемся к автомобильному заводу.
Так вот, автомобильный завод выкуплен, и на нем даже началось производство, и нет, ни наших машин, а естественно китайских.
В 2024 году на заводе начали выпускать автомобили Chery Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro Max, Tiggo 4. И, казалось бы, весьма обычная новость в последнее время, если бы не одно, но.
Дело в том, что недавно губернатор калужской области представил новый бренд, который будут собирать на заводе Volkswagen, ну правильней сказать уже на бывшем.
Также к концу 2025 года должно сойти порядка 110 тысяч автомобилей, а это очень много. Да, «Чери» весьма популярен в нашей стране, но даже для него это много.
Однако, чем дальше мы начнем разбираться в вопросе, тем становится интересней. Ранее очевидцы, кто проезжал мимо завода, наблюдали десятки тысяч автомобилей Chery.
Однако стояли они там долго, и никто не понимал зачем? Но теперь начинают появляться первые предположения, когда объявили о появлении нового бренда в России.
Наверняка некоторые про него слышали, а называться он будет Tenet. Неужели это опять переклейка шильдиков? Скорее всего да, потому что под данной маркой планируют собирать Chery Tiggo 7 Plus, Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 8 Pro Max.
Помимо этого, руководство заявило, что начнет с крупноузловой сборки, и намерена дойти до мелкоузловой, да и ещё увеличить уровень локализации на максимум.
И единственная хорошая новость заключается в том, что завод действительно начнет производить много машин, а это рабочие места. На этом плюсы закончились, а минусов тут хоть отбавляй.
Очередная переклейка шильдиков
Я понимаю, это было актуально в 2022 году, но в 2025-м? Серьёзно? Мало того, это опять Чери. Давайте представим, сколько автомобилей продается под этим брендом, да очень много. Далее прибавим сюда переклейку шильдиков от АвтоВАЗа (XCITE), ну и теперь и очередная переклейка от Tenet.
И для чего это всё делается? Я думаю, вы и сами прекрасно знаете, но почему бы начать заниматься реально тем, что нужно?
У нас в России много собственных комплектующих? Нет. Зато переклеить шильдик и наполнить нашу страну очередным китайским автомобилем, это запросто.
Понимаете, это провальная стратегия, которая не работает (по крайней мере в России). Москвич, неуспешный, XCITE неуспешный. Далее нас ждет новая Волга и Тенет, как вы думаете, что-то из этого, будет успешным? Я думаю, ответ очевиден.
Тогда вопрос, ну зачем? Почему не вложить средства в разработку комплектующих, например в подвеску (как, к примеру делают в Челябинской области, завод Трек).
Да, некоторые скажут, что проще купить в Китае, но кто мешает с ним сотрудничать. Поймите, в России живет очень много действительно умных людей и взять что-то китайское, доработать и продавать, чем выпускать никому не нужные автомобили.
Возможно, я ошибаюсь, но реальность говорит об обратном. Тем более стало маячить на горизонте, что некоторые автомобильные компании планируют вернуться в Россию на фоне последних новостей.
И даже если учесть такой расклад, что будет с китайскими машинами? И я говорю не про официальные бренды, а те, что собранные в РФ отверточной сборкой, с громким названием «российское авто».
Есть информация, что AGR и Chery планируют объединиться
Как заявляют некоторые источники, то достигнута некая договоренность, где ООО «АГР» отдаст Chery 49% акций автомобильного предприятия в Калуге, а взамен Chery предоставит AGR 49% акций ООО «Чери автомобили Рус». Тем самым все будут в выигрышном положении. Новость имеет место и пока назвать её фейком нельзя.
Однако есть и другая сторона. Вообще, Chery Automobile это около государственное предприятие и работать ему напрямую с Россией неактуально. Данная компания ориентируется на Европу и США, а следовательно, работать с РФ это попасть под санкции она не сильно хочет. Поэтому есть фирма под названием Defetoo которая служит некой прослойкой.
Поэтому говорить что-то определенно точное, пока нельзя, но актуальную информацию я высказал.
Дата появления нового бренда
Как заявляет руководство завода, то они планируют запустить производство Тенет во второй половине 2025 года. Так что вполне вероятно, первые автомобили мы увидим к концу года, и тогда ситуация должна проясниться.
На этом у меня все, пишите комментарии, что вы думаете по этому поводу. Актуальна ли сейчас переклейка шильдиков, и нужна ли она? И не забывайте ставить лайк и подписываться на канал, чтобы не попустить актуальные новости. Благодарю за прочтение.