Британская команда стала последней, кто показал своего претендента на победу в Формуле 1 2025 года, после того как продемонстрировала его ливрею на мероприятии F175 Live в начале этой недели
Aston Martin показала первые изображения своего болида Формулы 1 2025 года - AMR25.
По сравнению с предшественником AMR24, автомобиль получил значительно измененные боковые подножки. В отличие от Ferrari Aston Martin использует переднюю подвеску с толкателями, а британская команда применяет эту схему и в задней части своих машин.
Окраска AMR25 практически не изменилась по сравнению с моделью 2024 года. Во вторник на выставке F175 были обнародованы цветовые схемы остальных девяти команд Формулы-1.
Это произошло после разочаровывающего года для Aston Martin, когда она заняла пятое место в зачете конструкторов 2024 года с нулем подиумов, завоевав восемь из них в 2023 году.
"Мы многому научились в 2024 году, и команда использует это в качестве движущей силы, когда мы начинаем этот сезон с AMR25", - сказал ее пилот Фернандо Алонсо.
"В последний год действия нынешнего регламента конкуренция будет очень жесткой, но я знаю, что команда усердно работает в AMRTC, чтобы убедиться, что мы готовы".
Его партнер по команде Лэнс Стролл добавил: "Все в AMRTC проделали большую работу зимой, чтобы улучшить болид к 2025 году. Как команда, мы все хотим хорошо выступить и будем продолжать учиться в течение года.
"То, что мы здесь строим, - это такой захватывающий проект с отличными инструментами и талантливыми людьми, и 2025 год - это ключевой год для нас, чтобы добиться прогресса"."
Aston Martin рассматривает предстоящую кампанию как кампанию, в которой она должна продемонстрировать владельцу Лоренсу Строллу, что она не пойдет вспять после падения с начала 2023 года, и в AMR25 ее техническая команда приняла во внимание отзывы Алонсо и Стролла-младшего.
В частности, команда хотела улучшить управляемость на низких скоростях и баланс в поворотах для своих пилотов.
AMR25 также является первым автомобилем Aston, который получит реальную выгоду от перестроенного и расширенного завода команды, расположенного через дорогу от места проведения Гран-при Великобритании, Сильверстоуна.
На F175 новый босс команды Энди Коуэлл, бывший успешный шеф по двигателям Mercedes, подчеркнул собравшимся журналистам, включая Autosport, что благодаря реконструкции завода AMR25 дольше разрабатывался, чем его предшественники.
Это должно пойти на пользу Aston Martin, так как новая конструкция будет более зрелой в плане разработки еще до первой сборки.
Алонсо и Стролл завершат съемочный день с AMR25 в понедельник - вместе с Mercedes и его соперником W16 - в Бахрейне перед предсезонными тестами 2025 года, которые начнутся на трассе Сахир 26-28 февраля.
Британская команда стала последней, кто показал своего претендента на победу в Формуле 1 2025 года, после того как продемонстрировала его ливрею на мероприятии F175 Live в начале этой недели
Aston Martin показала первые изображения своего болида Формулы 1 2025 года - AMR25.
По сравнению с предшественником AMR24, автомобиль получил значительно измененные боковые подножки. В отличие от Ferrari Aston Martin использует переднюю подвеску с толкателями, а британская команда применяет эту схему и в задней части своих машин.
Окраска AMR25 практически не изменилась по сравнению с моделью 2024 года. Во вторник на выставке F175 были обнародованы цветовые схемы остальных девяти команд Формулы-1.
Это произошло после разочаровывающего года для Aston Martin, когда она заняла пятое место в зачете конструкторов 2024 года с нулем подиумов, завоевав восемь из них в 2023 году.
"Мы многому научились в 2024 году, и команда использует это в качестве движущей силы, когда мы начинаем этот сезон с AMR25", - сказал ее пилот Фернандо Алонсо.
"В последний год действия нынешнего регламента конкуренция будет очень жесткой, но я знаю, что команда усердно работает в AMRTC, чтобы убедиться, что мы готовы".
Его партнер по команде Лэнс Стролл добавил: "Все в AMRTC проделали большую работу зимой, чтобы улучшить болид к 2025 году. Как команда, мы все хотим хорошо выступить и будем продолжать учиться в течение года.
"То, что мы здесь строим, - это такой захватывающий проект с отличными инструментами и талантливыми людьми, и 2025 год - это ключевой год для нас, чтобы добиться прогресса"."
Aston Martin рассматривает предстоящую кампанию как кампанию, в которой она должна продемонстрировать владельцу Лоренсу Строллу, что она не пойдет вспять после падения с начала 2023 года, и в AMR25 ее техническая команда приняла во внимание отзывы Алонсо и Стролла-младшего.
В частности, команда хотела улучшить управляемость на низких скоростях и баланс в поворотах для своих пилотов.
AMR25 также является первым автомобилем Aston, который получит реальную выгоду от перестроенного и расширенного завода команды, расположенного через дорогу от места проведения Гран-при Великобритании, Сильверстоуна.
На F175 новый босс команды Энди Коуэлл, бывший успешный шеф по двигателям Mercedes, подчеркнул собравшимся журналистам, включая Autosport, что благодаря реконструкции завода AMR25 дольше разрабатывался, чем его предшественники.
Это должно пойти на пользу Aston Martin, так как новая конструкция будет более зрелой в плане разработки еще до первой сборки.
Алонсо и Стролл завершат съемочный день с AMR25 в понедельник - вместе с Mercedes и его соперником W16 - в Бахрейне перед предсезонными тестами 2025 года, которые начнутся на трассе Сахир 26-28 февраля.
