Официальные поставки японских автомобилей в Россию завершились ещё в 2022 году, но «серый» импорт продолжает своё дело, и машины по-прежнему поступают через разные обходные каналы. И что удивительно — цены на некоторые модели выглядят очень привлекательно, особенно на фоне китайских авто.
Давайте начнём с Mazda 3 четвёртого поколения. Эта модель появилась в 2018 году и бывает в двух кузовах — седан и хэтчбек. Под капотом у неё может быть полутора- или двухлитровый бензиновый двигатель на 117 или 158 лошадей. В России минимальную комплектацию можно заказать за 2,5 млн рублей. Это версия на механике с тканевым салоном. Зато в списке опций — подушки безопасности, камера, кондиционер, система старт-стоп, мультимедиа с жидкокристаллическим экраном и светодиодные фары. А если добавить ещё 1,3 миллиона, то можно получить модель с более мощным мотором и автоматической коробкой. Отличное предложение!
Далее — Suzuki Swift пятого поколения, который дебютировал в октябре 2023 года. Эта малолитражка продаётся на множестве рынков и производится в разных уголках мира: Япония, Китай, Индия, Египет, Малайзия и Венгрия. Под капотом у неё 1,2-литровый двигатель на 82 лошадки, а привода могут быть как передними, так и полными. Однако в Россию везут только моноприводные варианты, и цена начинается от 2 млн рублей. Для такой функциональной малой машины — отличная стоимость! Подойдёт, например, для жены или для городских поездок. Если нужно что-то более серьёзное, взгляните на Toyota Corolla Cross первого поколения. Этот кроссовер появился в 2020 году и сейчас набирает популярность в России. Это одна из самых доступных моделей в своём классе, которая поступает в страну через параллельный импорт. Он занимает нишу между Toyota C-HR и RAV4. Под капотом — двухлитровый двигатель на 171 лошадку с вариатором. Цена от 3 до 3,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Среди опций — электронные ассистенты водителя, панорамная крыша, навигация, голосовой помощник, адаптивный круиз-контроль и камеры с обзором 360°. В общем, неплохой авто за адекватные деньги.
Если вам не нравится Corolla Cross, посмотрите на Suzuki Baleno 3. Этот компактный хэтчбек стал одним из первых автомобилей, попавших в Россию после введения санкций. Привозят его с индийского завода Maruti Suzuki. Под капотом — бензиновый атмосферник объёмом 1,5 литра и мощностью 105 лошадиных сил, привод передний. В задней подвеске — скручивающаяся балка, а задние тормоза барабанного типа. Цена — около 2,7 млн рублей. В оснащении — однозонный климат, круиз-контроль и задняя камера. Для своего уровня это хорошее оснащение, а цена вполне адекватная. Но стоит помнить, что обслуживать такие машины бывает сложнее, потому что запчасти для параллельного импорта не поставляются официально.
Двигаемся дальше. Следующая модель — Honda Vezel 2, известная также как Honda HR-V. В Россию она официально не поступала, но теперь её привозят под заказ. Второе поколение появилось в Японии в 2021 году. Под капотом — полуторалитровый атмосферник на 118 или 124 лошадиные силы, сочетающийся с вариатором. Цена от 2,3 до 3,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Внутри — адаптивный круиз, набор ассистентов, двухзонный климат, дистанционное управление и запуск. Салон — натуральная кожа. Отличный вариант, который хорошо смотрится по всем параметрам.
Также можно обратить внимание на Nissan Sylphy 3, который производится в Китае на совместном предприятии Ding Nissan. Поставки в Россию наладили, и цена начинается от 2,3 млн рублей. Под капотом — 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 126 лошадиных сил, с вариатором и передним приводом. Оснащение базовое, но все необходимые вещи есть: фронтальные и боковые подушки, электростеклоподъёмники, круиз-контроль и кондиционер. Но вот подогрева зеркал и сидений нет — это модель не для российской зимы.
И наконец, Toyota Camry 9. Да, она всё ещё доступна россиянам, но теперь это китайская модель с индексом X80. Это седан D-класса на платформе TNGA, производящийся на совместном предприятии в Китае. Под капотом три бензиновых мотора: двухлитровый на 173 лошадиные силы, гибрид на 2,5 литра (190 л.с.) и обычный двигатель 2,5 литра (230 л.с.). Привод передний, коробка — вариатор. Цена варьируется от 3,3 млн рублей за младший вариант с 173-сильным мотором. В этом авто кожаный салон, интеллектуальная мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль и различные электронные помощники. За 3,5 млн рублей Toyota Camry — просто находка!
В общем, выбор у нас есть. Если хотите современный автомобиль по адекватной цене — предложения на фоне китайского авторынка точно не подведут!