Начнем давайте с очередного поезда Санкт-Петербург-Москва. Лично мне они уже порядком надоели, конечно. Но ничего не поделаешь. Есть у меня ощущение, что это направление закрывает собой процентов 10-15% пассажиропотока по стране в целом. Ну вот сейчас мы с вами рассматриваем 155-й поезд. Из них 18 закрывают собой маршрут Санкт-Петербург-Москва и обратно. То есть чисто "по головам" как говорится это уже больше 10%. И что-то мне подсказывает, что заполняемость на них ну явно получше будет, чем на Сыктывкар-Микунь или Благовещенск-Владивосток. А соответственно доля в пассажиропотоке еще возрастет. Эх, вот достать бы где-нибудь статистику по пассажиропотоку по поездам за свежие годы. В статсборниках всё очень куцо приводится.
Итак, №055А Санкт-Петербург - Москва. Я бы его выбрал, так как я - жаворонок.И мне нет проблемы рано встать. Как и лечь спать в 10 вечера вообще не напрягает. Время в пути у него 7 часов 53 минуты (7 часов сна мне всегда хватало). Средняя скорость естественно в результате за 80 км/ч - 82,45 км/ч. Да и по цене он меня вполне устраивает: плацкарт - 2,95 руб./км, купе - 3,69 руб./км. Вполне себе приемлемый вариант. Среднюю по участкам с графиком нового формата привожу ниже:
Здесь тоже будет очередная длительная техническая, но я на ней даже останавливаться не буду. Поезд свои 10 баллов за маршрут от меня получил. Правда, почитал я про него отзывы за последние месяцы. Очень много недовольных.
Второй поезд с №055 - это "Сож" сообщением Москва-Гомель. Мы его уже рассматривали подробно за разные годы во всех деталях. До Орши пациент стабилен. Он, конечно, не минский и не брестский, но скорость держит. Ну а потом 47-минутная стоянка в Орше и - пиши пропало. В итоге средняя оказывается 65,13 км/ч. А новые сутки поезд встретит между Вязьмой и Смоленском.
Следующий с №055 - достаточно часто вспоминаемый Екатеринбург-Москва. 1657 км за 23 часа 59 минут. Здесь видимо, принципиально было уложиться в сутки ) Длинных остановок у него нет вообще! Самая продолжительная - Агрыз - 15 минут! Я даже глазам своим сначала не поверил! Но это реально так. Еще на ст. Канаш - 13 минут. И всё! Остальные меньше 10 минут.Даже на Казань-Восстание.
И сразу же результат - даже на достаточно длинном маршруте средняя - 69,09 км/ч. Обидно, что не перешагнул за 70. Правда, что несется поезд тоже сказать нельзя. Лишь на одном участке скорость приблизилась к 90 км/ч (без учета времени на стоянки). И еще пару раз она перешагнула за 80 км/ч.
Но есть у поезда по мне так один жирный минус. Время отправления из Екатеринбурга - 00:15 местного времени. Мало того, что это поздно, так он еще и в Москву прибывает уже в 22:14. С точки зрения туристов вариант точно так себе. Да и командированным не очень. И если рассматривать Казань в качестве важнейшей промежуточной остановки, то и там день уже будет серьезно разбит. И получается что с такой даже скоростью это не 8, а 7 баллов по моей шкале.
Да, и вот еще что интересно. Маршрут этого поезда не включает в себя переход через астрономические сутки по местному времени. Такое у нас не так и часто встречается. То есть он как отправится 24 февраля по местному времени, так и прибудет в Москву тоже 24 февраля по местному времени.
И последний на сегодня поезд - опять на Урале. Челябинск-Оренбург. Строго говоря, в 55-й день года его нет. Он в ходу сейчас один раз в неделю. Но для полноты картины этим можно пренебречь. 861 км за ночь в пути. Время на весь маршрут 13 часов 49 минут. Отправление в 21:35, мне кажется, поздновато. Из-за столь позднего отправления половина следующего дня потеряна. Хотя, стоп! Уходит он по субботам, а приходит в воскресенье. Тогда ладно, не так критичною
Средняя скорость у Челябинск-Оренбург - 62,32 км/ч. Две длительных стоянки на ст. Карталы и Орск портят всю картину. А так неплохо шел. Особенно до Новоорска. А затем и остановки пошли часто, и скорость подупала.
А вот сайт "РЖД", который мы выбрали источником информации о ценах, опять "висит". Что-то часто в последнее время. Да и сравнивать, конечно, смысла нет. Скоро вообще сезонный коэффициент поднимется. Да и смотреть все равно каждый раз индивидуально, как говорится. Так что предлагаю с ценами на этом закончить.
Как и с поездами №055. вроде бы ничего я больше не вижу сегодня. Да и куда уж еще. И так 4 поезда!
Спасибо, что следите за каналом!