В советские времена нередко молодые люди, прежде чем продолжить образование, после школы сразу шли на производство и там приобретали рабочую профессию. Среди них был и Геннадий Черепахин. Возможно, он стал бы передовым рабочим, но судьба распорядилась иначе.
Геннадий – уроженец Ростова-на-Дону, где он появился на свет 10 августа 1962 года. Пошел в школу, получил аттестат о среднем образовании, потом отправился на производство. Стал учеником токаря-шлифовщика на заводе «Красный Гидропресс» в городе Таганроге.
По достижению 18-летнего возраста в октябре 1980 парня призвали на действительную военную службу. Определили его в автомобильные войска. Но прежде чем посадить молодого солдата за руль машины, отправили пройти курс дополнительного обучения. Геннадий не просто научился сидеть за рулем, а прошел сложный марш в условиях горной местности. Подобный опыт приобретали все военные водители, направлявшиеся в ДРА продолжать службу.
Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните
В декабре 1980 обучение завершилось, и рядового Черепахина распределили в 636-й отдельный автомобильный батальон, базировавшийся в Северном Кундузе. Задачи батальоном, оснащенного автомобилями «Урал», КрАЗ и КамАЗ, выполнялись самые разные. Однако большая часть машин была «наливниками», то есть, перевозчиками горючего. Солдату Черепахину поручили управление таким.
Служба у военного водителя ничуть не менее опасна, чем у других бойцов. Практически каждый выезд был сопряжен с риском. Проходящие сквозь горы дороги находились в неудовлетворительном состоянии. Трудности создавал и напряженный график службы, ведь технику между рейсами требовалось обслужить, поэтому на отдых оставалось совсем немного времени. И, наконец, это засады мятежников, с которыми регулярно приходилось сталкиваться автомобилистам.
Геннадий Черепахин совершил 32 рейса. В ходе обстрелов колонн получил три ранения. Домой, правда, о них не писал, чтобы родителей не тревожить. А после прохождения лечения возвращался в батальон и вновь садился за руль. 25 октября 1981 года колонна «наливников», в которой была и машина Черепахина, отправилась в очередной рейс. Близ населенного пункта Кишим затаилась засада. Душманы из автоматов начали расстреливать проходящие машины. Одна из очередей прошлась по кабине автомобиля Геннадия. Он получил тяжелое ранение. Бойца вытащили из подбитой машины и срочно отправили в госпиталь. Однако ранение оказалось слишком серьезным. Не приходя в сознание, он умер.
Рядового Геннадия Петровича Черепахина за проявленное мужество и героизм посмертно наградили орденом Красной Звезды.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.