В сегодняшней статье вы познакомитесь с уникальным советским грузовиком, который был разработан в 60-х годах прошлого века.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта.
Речь пойдёт о советском грузовике Минского автомобильного завода (МАЗ), а именно о модели МАЗ-205 самосвал, на базе которого создали уникальный вариант для перевозки ёмкостей на строительные площадки.
История серийного самосвала МАЗ-205 началась ещё в Ярославле на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ) в 1946-ом году. Первые самосвалы увидели свет уже через год после окончания Великой Отечественной войны. Автомобиль назывался ЯАЗ-205.
Однако вскоре выпуск самосвала отдали в Минск на завод МАЗ. Самосвал стал первым автомобилем, выпущенным на «МАЗе», обогнав на четыре года бортовой грузовик МАЗ-200.
Минчане поторопились и выпустили первый самосвал к 30-й годовщине Октябрьской Революции. Именно 7 ноября 1947 года следует считать началом серийного производства, которое продлилось до 31 декабря 1965 года.
За 18 лет производства было выпущено 98 721 самосвал МАЗ-205. Пиком производства стал 1964-й год, поскольку в этот год на заводе было собрано 10 018 самосвалов.
Под капотом самосвала находился ярославский дизельный мотор ЯАЗ-М204А, который выдавал 110 лошадиных сил. Мотор выпускался с 1947-го до начала 90-х годов, и устанавливался не только под капоты грузовиков МАЗ, но и в автобус ЗИС-154.
Самосвал МАЗ-205 является легендой отечественного автопрома. Он не только трудился на стройках, но и нередко принимал участие в отечественном кинематографе. Поэтому грузовик знаком многим жителям станы, даже если они его не видели вживую.
В 60-х годах в Ленинграде на базе самосвала МАЗ-205 был создан вариант для перевозки емкостей для сухих смесей. Самосвальный кузов убирался, а вместо него устанавливалась специальная площадка.
Подъемом площадки занимался всё тот же самосвальный механизм, поэтому ничего нового изобретать не пришлось.
К площадке крепилась ёмкость на четырех ножках, похожая на космический модуль. Такие грузовики эксплуатировались только в Ленинграде в СКБ «ЛенГорСтрой». Информации по данному грузовику немного, но если опираться на ту малую часть, найденную в интернете, на стройплощадку емкости доставлялись пустыми.
Через несколько дней у коллекционеров появится возможность пополнить коллекцию выполненным в 43-м масштабе грузовиком МАЗ-205 с аналогичной установкой. Производителем является костромская фирма «ModelPro».
Производитель «ModelPro» выпускает свои модели, сделанные из смолы и пластика, и представленный экземпляр не является исключением. Однако есть один нюанс.
В 43-м масштабе грузовик МАЗ-205 костромичи ранее уже выпускали под другими своими брендами, и там кабина была металлическая, а рама пластиковая. Сохранилось ли это в данном грузовике, или же всё было сделано из смолы, мы узнаем совсем скоро.
Передние крылья являются отдельными деталями, они вместе с кабиной покрашены в серый цвет. В этот же цвет покрашены задние крылья. Надстройка при этом покрашена в красный цвет.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Передние фары из прозрачного пластика в пластиковых корпусах серого цвета. На боковинах капота имитация зубра, дверные ручки сделаны отдельно, стеклоочистители выполнены методом фототравления, остекление из прозрачного пластика.
Колесные диски наверняка из пластика, а вот из какого материала сделаны покрышки, пока неизвестно. Они явно видоизменены, если сравнивать с установленными на других костромских моделях МАЗ. Покрышки стали более зубастыми.
Надстройка сделана не статичной, что не может не радовать. Емкость, покрашенная в тёмно-серый цвет, наверняка крепко приклеена к установке.
Фонарь сзади только один и находится слева на задней стенке кабины. Под фонарем номерной знак. Кстати, это уже не первая модель от производителя «ModelPro» имеющая номерные знаки. На заднем окне кабины присутствует решетка.
В продажу модель грузовика поступит в среду 26-го февраля и будет стоить 7 950 рублей.
Как вам грузовик? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...