Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Группа АЛРОСА

Энергетика алмазного края

К началу 80-х гг. прошлого века на предприятиях объединения «Якуталмаз» была проведена большая работа по переводу на электроотопление г. Мирного, п. Айхал, п. Арылах (совхоз «Новый»), по строительству электрокотельных в г. Удачном. Прогнозы развития алмазодобывающей промышленности в Якутии предусматривали строительство каскада гидроэлектростанций на р. Вилюй – третью очередь (Усть-Ботуобинскую ГЭС) и в перспективе – четвертую (Чиркуокскую ГЭС). Кроме того, 25 марта 1975 года бюро Якутского обкома КПСС приняло решение о необходимости сооружения первой в Якутии атомной тепловой электростанции в г. Удачном с вводом ее в эксплуатацию не позднее 1985 года. Данное решение было оформлено протоколом № 40 под грифом «совершенно секретно». Но этот проект, так и не был реализован. В апреле 1978 года Министерство энергетики СССР утвердило ТЭО и смету на строительство Вилюйской ГЭС-3. Одновременно планировалось создание поселка на пять тысяч жителей и промышленной зоны. Возведение третьей очереди В

К началу 80-х гг. прошлого века на предприятиях объединения «Якуталмаз» была проведена большая работа по переводу на электроотопление г. Мирного, п. Айхал, п. Арылах (совхоз «Новый»), по строительству электрокотельных в г. Удачном. Прогнозы развития алмазодобывающей промышленности в Якутии предусматривали строительство каскада гидроэлектростанций на р. Вилюй – третью очередь (Усть-Ботуобинскую ГЭС) и в перспективе – четвертую (Чиркуокскую ГЭС). Кроме того, 25 марта 1975 года бюро Якутского обкома КПСС приняло решение о необходимости сооружения первой в Якутии атомной тепловой электростанции в г. Удачном с вводом ее в эксплуатацию не позднее 1985 года. Данное решение было оформлено протоколом № 40 под грифом «совершенно секретно». Но этот проект, так и не был реализован.

В апреле 1978 года Министерство энергетики СССР утвердило ТЭО и смету на строительство Вилюйской ГЭС-3. Одновременно планировалось создание поселка на пять тысяч жителей и промышленной зоны. Возведение третьей очереди Вилюйской ГЭС было начато в 1979 году, а ввод планировался в 1985 году Однако темпы строительства электростанции оказались ниже еобходимых, и запланированные сроки ввода были сорваны.

-2

Проблема с надежным обеспечением алмазодобытчиков электроэнергией усугубилась маловодьем на р. Вилюй в 1984-1986 гг. Выработка электроэнергии Вилюйской ГЭС была сокращена более, чем на 30%. Острый недостаток электроэнергии отразился не только на основном производстве, но и привел к серьезным ограничениям потребления тепла и электричества в социальной сфере городов и поселков Западной Якутии. Из-за дефицита электроэнергии в 1985 году «Якуталмазу» пришлось отключить все теплицы предприятий, в том числе совхоза «Новый», досрочно прекратить добычные работы на комплексе «Водораздельные галечники» и фабрике № 5, раньше графика остановить на зимний ремонт драги № 201 и № 202, на полтора месяца раньше – фабрику № 11. Три с половиной месяца по этой же причине не работала в 1985 году фабрика № 8.

В конечном итоге выход из данной ситуации был найден в форсированном использовании природного газа как для целей теплоснабжения, так и для выработки электроэнергии и сокращении ее дефицита. Для этого было решено использовать открытые геологами еще в 70-е гг. прошлого века месторождения природного газа в Западной Якутии: Иреляхское - в непосредственной близости от г. Мирного и Средне-Ботуобинское – вблизи с. Тас-Юрях. Руководству объединения удалось не только добиться выделения для этого необходимых средств, но и привлечь для строительства газопроводов специализированную организацию – «Якутгазстрой». В 1983 году на природном газе Иреляхского месторождения была запущена Северная котельная г. Мирного, а в ноябре 1985 года после окончания строительства газопровода Тас-Юрях – Мирный был введен в эксплуатацию пусковой комплекс Северо-Восточной котельной (СВК). Таким образом отопление столицы алмазного края было переведено на газовое топливо.

-3

Из-за срыва в 1984 году по причине маловодья на р. Лена навигации алмазному объединению не удалось своевременно завести более 95 тыс. т. важных грузов. Вот как вспоминал об этом В.В. Пискунов: «Когда мы подвели итоги навигации, стало совершенно ясно, что выполнить план 1985 года по добыче алмазов без принятия экстраординарных мер нам не удастся. Вопрос стоял так: или ограничить работу карьеров и фабрик, или срочно организовать зимние грузоперевозки совершенно необычных масштабов. Мы выбрали второе». Поэтому «Якуталмазу» пришлось открыть зимник из Мирного на Усть-Кут уже 1 декабря и доставить зимой из Братска, Красноярска и Иркутска военно-транспортной и гражданской авиацией около 25 тыс. т. дизельного топлива. Было задействованы самолеты «Антей», «Ил-76», 2500 автомобилей. Организованная руководством «Якуталмаза» той зимой операция по перевозке грузов стала примером умелой коллективной работы всех алмазодобытчиков, водителей, авиаторов и дорожников. Для поощрения наиболее отличившихся шоферов руководство объединения добилось возможности приобретения ими вне очереди автомобилей «УАЗ». Учитывая, что тогда приобрести легковой автомобиль даже за приличные деньги было не так просто, это действительно явилось большим стимулом.

Все авторские и иные права на результаты интеллектуальной деятельности, возникшие в результате публикации информации в канале Дзен пользователя «Группа АЛРОСА», включая (без ограничения) тексты, иллюстрации, графические изображения, принадлежат АК «АЛРОСА» (ПАО). Если не указано иное, вы вправе просматривать, копировать и распечатывать Содержимое только для своего собственного использования при условии, что на всех копиях и распечатках Содержимого присутствуют отметки об авторских и иных имущественных правах, а также прочие условия об ответственности, помещенные на них. АК «АЛРОСА» (ПАО) оставляет за собой право (но не обязана) в любое время изменять Содержимое.

Наука
7 млн интересуются