Если вам кажется, что водород — это какая-то мимолётная мода, то BMW думает иначе. Компания уверенно движется к запуску первого серийного автомобиля на топливных элементах в 2028 году и активно работает в этом направлении вместе с Toyota. А пока баварцы решили испытать водород не на легковушках, а на двух грузовиках с нулевым уровнем выбросов.
BMW Group Logistics запустила тестовый проект с двумя Iveco S-eWay на водороде. Эти грузовики будут курсировать между Лейпцигом, Ландсбергом и Нюрнбергом. Чтобы обеспечить их топливом, BMW строит две новые водородные заправки — одну в Лейпциге, вторую в Хормерсдорфе. Они позволят быстро заправлять грузовики большими объёмами водорода, минимизируя простои.
Вообще, водород для BMW — не новинка. На заводе в Лейпциге уже давно работает пять водородных заправок, которые обслуживают более 200 погрузчиков и автопоездов. Причём первая в Германии крытая водородная станция появилась именно здесь, ещё в 2013 году. А с 2026 года водородные тягачи и погрузчики начнут работать и на заводе в Регенсбурге.
Эти грузовики — часть общеевропейского проекта H2Haul, финансируемого Clean Hydrogen Partnership. В рамках инициативы 16 тяжёлых грузовиков на водороде проходят тесты в реальных условиях, а не в стерильных лабораториях.
Опыт, полученный BMW на этих испытаниях, приближает водородные технологии к массовому рынку. И скорее всего, первым серийным водородным BMW станет новое поколение X5 (G65). Эта модель предложит весь спектр силовых установок: бензин, дизель, гибрид, электромотор и водород. А пока BMW продолжает обкатывать iX5 на топливных элементах, но в продажу эти машины пока не поступили.