Найти в Дзене
Red Apple

A321XLR Specifications

A321XLR — это вариант Airbus предоставить решение для авиакомпаний, стремящихся преодолеть разрыв между эффективностью узкофюзеляжных самолетов и производительностью широкофюзеляжных самолетов. A321XLR был представлен на Парижском авиасалоне 2019 года и сразу же привлек внимание отрасли благодаря своей предполагаемой дальности полета в 4700 морских миль (8700 километров). Самолет также был спроектирован с увеличенным максимальным взлетным весом (MTOW), чтобы конкурировать с Boeing New Midsize Airplane (NMA), показ которого сих пор нету. Range is performance (Диапазон - это производительность) Дальность полета — ключевой показатель 321XLR. и факт состоит в том, что узкофюзеляжный авиалайнер может преодолевать те же расстояния, что и широкофюзеляжный, делает 321XLR особенным, благодаря более низким эксплуатационным расходам, что значительно расширяет возможности сети. Необычайная дальность полета 321XLR была достигнута за счет установки грузового топливного бака в задней центральной час
Оглавление

A321XLR — это вариант Airbus предоставить решение для авиакомпаний, стремящихся преодолеть разрыв между эффективностью узкофюзеляжных самолетов и производительностью широкофюзеляжных самолетов.

A321XLR был представлен на Парижском авиасалоне 2019 года и сразу же привлек внимание отрасли благодаря своей предполагаемой дальности полета в 4700 морских миль (8700 километров). Самолет также был спроектирован с увеличенным максимальным взлетным весом (MTOW), чтобы конкурировать с Boeing New Midsize Airplane (NMA), показ которого сих пор нету.

-2

Range is performance (Диапазон - это производительность)

Дальность полета — ключевой показатель 321XLR. и факт состоит в том, что узкофюзеляжный авиалайнер может преодолевать те же расстояния, что и широкофюзеляжный, делает 321XLR особенным, благодаря более низким эксплуатационным расходам, что значительно расширяет возможности сети.

Необычайная дальность полета 321XLR была достигнута за счет установки грузового топливного бака в задней центральной части, способного вмещать дополнительно 12 900 литров топлива.

-3

Основным структурным изменением, которое определяет дальность полета A321XLR, является RCT, расположенный под полом салона. В июне 2022 года эта комплексная конструкция прошла реальные испытания во время первого полета самолета, доказав свою готовность к длительным операциям.

Топливная система, интегрированная в грузовой отсек сзади по центру, обеспечивает дополнительную топливную емкость, не затрагивая пассажирское или грузовое пространство, а усиленное шасси позволяет увеличить взлетный вес до 101 тонны. Закрылки задней кромки крыла также были усовершенствованы для сохранения взлетных возможностей, несмотря на увеличенный вес.

Самолет Airbus A321XLR, оснащенный двигателями CFM LEAP-1A, получил сертификат типа от Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в июле 2024 года, как сообщает журнал AeroSpace Manufacturing Magazine .

Доступны два основных варианта силовой установки: CFM LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G-JM. Их тяга и топливная эффективность гарантируют, что авиакомпании могут рассчитывать на надежность и экономию топлива в различных условиях полета и профилях маршрутов.

Как сообщает журнал Flying Magazine , Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировало самолет Airbus A321XLR в октябре 2024 года, а его двигатель Pratt & Whitney GTF — в декабре 2024 года. Эта сертификация официально разрешила ввести A321XLR в эксплуатацию в Соединенных Штатах.

Первые клиенты.

Iberia получила первый самолет 30 октября 2024 года. Первый рейс 6 ноября Мадрид-Бостон.

Национальный перевозчик Ирландии Aer Lingus получил первый из шести самолетов A321XLR в декабре 2024 года. Авиакомпания стала второй в мире, эксплуатирующей A321XLR, а также второй в International Airlines Group (IAG). Самолеты выполняют новые маршруты для Aer Lingus в Северную Америку, включая Нэшвилл и Индианаполис.

Airbus не опубликовал список клиентов авиакомпаний, заказавших A321XLR. Однако Airbus подтвердил, что новый самолет получил более 550 заказов от по крайней мере 25 различных авиакомпаний . Сообщается, что Wizz Air заказала 47 самолетов A321XLR с двигателем Pratt & Whitney PW1100G.

По официальным данным Airbus , A321XLR имеет следующие общие характеристики:

  • Максимальное количество пассажирских мест: 244.
  • Типичное размещение в вагонах 2-го класса: 206–220 мест.
  • Общая длина: 146 футов (44,51 м).
  • Размах крыльев: 117 футов 5 дюймов (35,80 м).
  • Высота: 38,6 футов (11,76 м).
  • Дальность: 5410 миль (8700 км).
  • Максимальный взлетный вес: 213 800–222 700 фунтов (97–101 т).
  • Максимальная полезная нагрузка: 56 200 фунтов (25,5 т).
  • Эксплуатационная масса пустого самолета: 110 500 фунтов (50,1 т).
  • Грузоподъемность: 1826 куб. футов (51,70 м³).
  • Емкость топливного бака: от 9 613 галлонов США (36 390 л) до 10 437 галлонов США (39 511 л).
  • Двигатели (×2): CFM LEAP-1A (вентилятор 78 дюймов / 1,98 м), Pratt & Whitney PW1100G-JM (вентилятор 81 дюйм / 2,06 м).
  • Максимальная тяга (×2): 32 160–33 110 фунтов-силы (143,05–147,28 кН).
  • Крейсерская скорость: 0,78 Маха (450 узлов; 833 км/ч; 518 миль/ч).
  • Максимальная скорость: 0,82 Маха (473 узла; 876 км/ч; 544 миль/ч).
  • Потолок: 39 100–39 800 футов (11 900–12 100 м).
  • Типичная дальность: 4700 морских миль (8700 км; 5410 миль).