Найти в Дзене

Рассказ мастера: модель думпкара 31-638 в масштабе 1:87

Александр Самсонов, г. Санкт-Петербург В нашей рубрике "Рассказ мастера" мы публикуем интересные рассказы ЖД моделистов об их опыте работы с теми или иными наборами для самостоятельной сборки. В сегодняшней статье речь пойдет об еще одной очень красивой модели автора, чья недавняя работа и вдохновила на создание этой рубрики. Вагон-самосвал 31-638 от Modela. Основной проблемой для меня были торцевые борта. Отлитые целиком с тягами и залитыми окнами, они портили всю модель. Рама тоже была проблемная, ее торцы хрупкие и в процессе доставки/хранения были обломаны. Их нужно было как-то восстанавливать, а навыков на такие работы не хватало. Поэтому набор пролежал около 8 лет, собирать его "из коробки" смысла не было, получилась бы игрушка. Сборка. Долго не мог придумать, как сделать борта полыми. На помощь пришел фрезер ЧПУ, и борта были отфрезерованы. В процессе пострадали нижние швеллеры кузова и были заменены на Evergreen пластик. Новые тяги были отрисованы и также вырезаны на фрезере.

Александр Самсонов, г. Санкт-Петербург

В нашей рубрике "Рассказ мастера" мы публикуем интересные рассказы ЖД моделистов об их опыте работы с теми или иными наборами для самостоятельной сборки. В сегодняшней статье речь пойдет об еще одной очень красивой модели автора, чья недавняя работа и вдохновила на создание этой рубрики.

Вагон-самосвал 31-638 от Modela. Основной проблемой для меня были торцевые борта. Отлитые целиком с тягами и залитыми окнами, они портили всю модель. Рама тоже была проблемная, ее торцы хрупкие и в процессе доставки/хранения были обломаны. Их нужно было как-то восстанавливать, а навыков на такие работы не хватало. Поэтому набор пролежал около 8 лет, собирать его "из коробки" смысла не было, получилась бы игрушка.

Сборка. Долго не мог придумать, как сделать борта полыми. На помощь пришел фрезер ЧПУ, и борта были отфрезерованы. В процессе пострадали нижние швеллеры кузова и были заменены на Evergreen пластик. Новые тяги были отрисованы и также вырезаны на фрезере.

Торцы рамы оказалось проще полностью заметить, потому что, кроме имеющихся дефектов, их размеры не соответствовали прототипу. Как и тяги кузова, торцы отрисованы и вырезаны из ABS пластика.

После этих работ вагон приобрел узнаваемый вид и началась рутинная работа по шлифовке поверхностей, устранению мелких дефектов литья, прокладке магистралей, установке розеток сцепок, кронштейнов расцепителей, механизма ручного тормоза.

Использовалась медная проволока и обрезки фототравления. Установлены сцепки Kadee, в раму.

Покраска. Проявочный грунт, снова шлифовка и устранение не замеченных ранее дефектов. Покраска стандартная: грунт Motip, автоэмали, лак. Декали из разных наборов. Номера составлялись по одной цифре, некоторые надписи по буквам, чтобы соответствовать прототипу.

Визеринг. Модель была снова покрыта лаком. Использовал разные смывки и краски от Tamiya, пигменты Mig. И финишное покрытие матовым лаком.

-8
Понравились модель и рассказ о ее строительстве? Поддержите автора своим лайком! Присылайте свои работы к нам в ВК и Телеграм-чат (ссылки внизу) и рассказывайте о своем опыте строительства красивых ЖД моделей. И не забудьте подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое лучшее в мире отечественного ЖД моделизма!

Присоединяйтесь к нам в ВК: https://vk.com/rail38

Подпишитесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/rail38

Общайтесь с нами в нашем Телеграм-чате: https://t.me/rail38chat