Политическая дискуссия между гражданами Казахстана и Украины переросла в драку на борту рейса турецкой авиакомпании Pegasus Airlines, следовавшего из Анталии в Астану. Это вынудило экипаж запросить посадку в аэропорту Эрзурума (Турция). И теперь драчунам грозит большой штраф. Очень большой.
Инцидент на борту Pegasus Airlines
Рейс Pegasus Airlines, выполнявший перелет из Анталии в Астану, столкнулся с неожиданной проблемой уже через несколько минут после взлета.
Две гражданки Казахстана и украинская пара вступили в политическую дискуссию, которая быстро переросла в открытый конфликт.
По словам очевидцев, спор начался с обсуждения международных отношений, но вскоре участники перешли к оскорблениям и физическому противостоянию.
Экипаж самолета, осознавая угрозу безопасности, незамедлительно сообщил о происшествии диспетчерам. Пилот принял решение запросить экстренную посадку в ближайшем аэропорту, которым оказался Эрзурум.
После приземления на борт поднялись сотрудники полиции, которые задержали всех четверых участников конфликта.
Их доставили в медицинские учреждения для осмотра, а затем в полицейский участок имени мученика Абдулкадира Гюнгера в Гюрджукапы. Им были предъявлены обвинения в умышленном нанесении телесных повреждений и нарушении общественного порядка.
Позже задержанных передали в отдел по борьбе с незаконным ввозом мигрантов и пограничный контроль. В отношении них ведется разбирательство, и, согласно предварительным данным, каждому из них может грозить штраф в размере 120 000 долларов.
Тем временем экипаж Pegasus Airlines продолжил выполнение рейса, и самолет без происшествий прибыл в пункт назначения — Астану.
Практика принудительных посадок в Турции
Турция, как один из крупнейших авиационных узлов, нередко сталкивается с инцидентами, связанными с дебоширами на борту.
В 2024 году рейс SunExpress из Манчестера в Даламан был вынужден совершить посадку в Белграде из-за пассажира, который устроил скандал на борту. Полиция задержала нарушителя, а самолет продолжил путь после его высадки.
Еще один случай произошел с рейсом Jet2 из Эдинбурга в Даламан. Два пассажира устроили драку, что привело к посадке в Кельне. Нарушители были удалены с борта, а пассажирам предоставили отели и питание.
Турецкие власти строго наказывают за подобные нарушения. В случае с Pegasus Airlines каждому из участников конфликта может грозить штраф до 120 000 долларов. Это серьезное предупреждение для тех, кто считает допустимым нарушать порядок на борту.
Политика нулевой терпимости
Экстренные посадки не только нарушают график полетов, но и создают дополнительные расходы для авиакомпаний. Например, в случае с Pegasus Airlines самолет провел в аэропорту Эрзурума около часа, что привело к задержке обратного рейса на 4 часа. Пассажиры, не участвовавшие в конфликте, также страдают от таких инцидентов, теряя время и нервы.
Деструктивное поведение на борту самолёта представляет серьёзную угрозу безопасности и комфорту пассажиров и экипажа. Для борьбы с этим международные авиационные органы разработали строгие правила, направленные на предотвращение и управление такими инцидентами.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) определяет непослушных пассажиров как лиц, которые не соблюдают установленные нормы поведения на борту или игнорируют указания экипажа, нарушая порядок и потенциально ставя под угрозу безопасность. Примеры включают употребление запрещённых веществ, отказ выполнять требования безопасности, словесные или физические конфликты и другие буйные действия.
Токийская конвенция 1963 года, официально именуемая «Конвенцией о преступлениях и некоторых других актах, совершённых на борту воздушных судов», предоставляет командирам воздушных судов полномочия принимать меры в отношении правонарушений, угрожающих безопасности или порядку. Эта конвенция наделяет государство регистрации воздушного судна юрисдикцией для принятия правовых мер против нарушителей.
Национальные правила и их исполнение
Различные страны внедрили меры для обеспечения соблюдения этих международных стандартов:
- США: Федеральное авиационное управление (FAA) придерживается политики нулевой терпимости к непослушным пассажирам. Вмешательство в работу экипажа является федеральным преступлением, за которое предусмотрены гражданские штрафы до 37 000 долларов за каждое нарушение. В особо тяжёлых случаях возможны уголовные преследования и тюремное заключение.
- Великобритания: Гражданская авиационная администрация (CAA) предупреждает, что деструктивное поведение может привести к штрафам до 5 000 фунтов и тюремному заключению на срок до двух лет. Действия, ставящие под угрозу безопасность воздушного судна, могут повлечь за собой пятилетний тюремный срок. Кроме того, нарушители могут быть обязаны возместить расходы, связанные с отклонением рейса, которые могут составлять от 10 000 до 80 000 фунтов.
- Индия: Главное управление гражданской авиации (DGCA) ведёт «чёрный список» пассажиров, запрещая полёты лицам с деструктивным поведением. Нарушения классифицируются на три уровня, с запретами на полёты от трёх месяцев до более двух лет, в зависимости от серьёзности проступка.
А что в России?
В России деструктивное поведение на борту воздушных судов регулируется как административным, так и уголовным законодательством. Согласно статье 11.17 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), нарушение правил поведения на транспорте влечёт за собой штраф от 2 000 до 5 000 рублей или административный арест до 15 суток.
В случае более серьёзных нарушений, таких как хулиганство, применяются положения статьи 213 Уголовного кодекса РФ, предусматривающей наказание вплоть до лишения свободы на срок до пяти лет.
Кроме того, авиакомпании имеют право отказывать в перевозке пассажирам, ранее замеченным в деструктивном поведении, внося их в специальные «чёрные списки». Например, авиакомпания «Россия» активно использует эту практику, отстраняя нарушителей от полётов и взыскивая с них убытки, понесённые из-за их противоправных действий. В 2022 году было зафиксировано 78 случаев отстранения пассажиров в состоянии алкогольного опьянения, что приводило к задержкам рейсов и дополнительным расходам для перевозчика.
Министерство транспорта РФ также поддерживает инициативы по усилению ответственности за нарушение правил поведения на борту самолёта, учитывая рост числа подобных инцидентов в последние годы.